环卫工人在自燃公交车旁清理残骸
昨日上午，沈阳市西江街上，一辆249路公交车突然起火自燃，车体最后被烧得仅剩下变形的框架，连停在旁边的轿车也被烧烤受损。所幸车上全部20多名乘客和司机都及时逃生。
事发昨日10时左右，西江街格林常青藤小区附近，一辆249路公交车在西江街上由北向南行驶时突然自燃起火。
记者在现场看到，这辆公交车被烧得只剩下了框架，车厢的金属顶棚也被烤得起伏不平；四面车窗玻璃全部碎裂，车厢内的所有座椅、塑料板烧得一点不剩，只剩下座椅钢架，车厢内部已经焦黑一片。
另外，在公交车右侧马路外道，停在路边的一辆红色轿车距离公交车两三米远，也被烤得车漆开裂、车灯车身受损。
事发时车厢内起火速度很快，让不少乘客和市民受惊不小。但事后乘客无人受伤，一些乘客表扬司机冷静应对，乘客们也没有推搡踩踏，最终才能使大家安全逃离。
起火公交差1年报废 原因尚在调查
记者在现场看到，公交车司机是一名30岁左右的男司机。“从车头突然就冒烟了，太快了。”司机告诉记者，这辆车是老旧车型，发动机就在车头位置。
249路公交车车队谢队长介绍，事发的是一辆已运营7年的公交车，“正常情况，公交车运营8年就该报废了，这车只剩1年，算是老旧车辆了。”
谢队长说，此前为避免公交车出现起火，在车头发动机旁安置了两颗灭火弹。“一旦有发动机冒烟着火的情况，灭火弹就会自动工作灭火。但这次灭火弹没有阻止起火，也许是起火比较快，是什么情况还要再查看。”谢队长说，乘客说的最先出现的两次连续白光和声响，也许就是灭火弹在工作。
谢队长表示，车上20多名乘客没有人员伤亡，只有司机在救火时头发被燎着一点儿。目前，公交车起火原因还在调查中。
他们做对了啥
1 连续两次白光和声响 立即引起乘客警惕
当事乘客张先生说，他从249路始发站上车，发车时没有任何异常。车辆行驶到第二站“皇姑热电厂”，更多的乘客上了车。“我坐在下车门后面第二排，座位基本都坐满了，总共有20多人，没有人站着。”张先生说，“从第二站开出来100多米，就看见驾驶位右边仪表盘的位置突然连着两声响，挺大声儿，像放鞭炮似的。跟着这两声响，仪表盘处出现两次白光。”
张先生说，他也曾遇到过公交车冒点儿烟，但从未经历过连续两次白光和声响，“所以我们一下子就意识到不对劲儿了，马上就想到要下车逃生。”
2 司机反应迅速 打开车门、关闭气阀
当事乘客张先生和陈先生都告诉记者，事发时公交司机沉着冷静应对，让大家得以快速逃生。
“仪表盘出现声响和白光之后，那位公交车司机第一反应就是先把前后车门都打开了，让我们赶紧下车。然后他接着还关闭了气阀。”张先生说，这种公交车是烧气儿的，司机关闭气阀是要避免气缸爆炸或泄漏，出现更严重的二次意外。
紧接着，从车头处冒出了白烟。“那个白烟蔓延非常快，从车头就往车厢里喷，这个时候我们就已经开始下车逃离了。”张先生说。
3 逃生没推搡踩踏 老人、残疾人都平安
乘客陈先生说，当时车厢里约1/3的乘客是老年人，分散坐在不同的位置。
“我本身是个残疾人，拄着拐棍儿，按说我行动不太方便，但是大家伙儿下车的时候并没怎么太拥挤，更没有大声呼喝、相互推搡踩踏的，所以我和那些老年人才能很快逃下了车。”陈先生说。
乘客张先生说，因为当时乘客人数不是很多，且公交车也没有侧翻之类的情况，所以并没有乘客使用安全锤敲打车窗，或者试图从车顶逃生通道逃离。
乘客都下车后，车厢内的白烟越来越浓。
4 灭火器救火未果 好心人提醒勿靠近
此时，公交司机仍在车内，拿起车载灭火器向车头冒烟处喷射了一会儿，但没有明显效果。
“我们就赶紧向他喊，让他赶快下来。”张先生说，所有人都下车约半分钟后，车头处就开始冒出明火，随即冒起了黑烟。
火没着得太大的时候，有路过的人还试图上前看看，被其他乘客和好心市民拦了下来。后来火势越来越大，黑烟滚滚，乘客和路人自觉远离，并提醒其他人不要靠近。
同时，路段两端有交警放置的几辆警车和一些隔离椎，将路段短暂封闭。几辆119消防车赶到现场，最终将火扑灭。
公交起火这样逃生
1.就近从前后车门下车，保护老人、孩童、残疾人士先逃离。
2.一些新型公交车都加装了应急车门开关。如遇起火但车门却打不开的情况，按此应急开关，可以手动打开车门。
3.如果起火时车内乘客人数很多，车门已经很拥挤了，那么车窗也是逃生通道的选择。使用安全锤敲击车窗玻璃四角，出现裂纹后用脚踹开车窗。如果没有安全锤，高跟鞋鞋跟、钥匙等坚硬物体都可以一试。
4.如果公交车侧翻，导致车门和车窗这样的逃生通道无法使用，可以找到车顶的旋钮，使用车顶的逃生通道逃离。
5.乘坐公交车时保持警惕，看到异常情况或者闻到异样味道及时告知司机和其他乘客，树立安全逃生意识，尽快逃离车辆。
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发表于 2016-10-11 09:10:42
