全封闭隔音屏亮相沈城南北高架

　9月5日，记者从沈阳市建委了解到，最受市民关注的南北快速路北段高架桥工程将在本月底通车，市民从团结路到北三环朱尔屯立交将无须再等待18个信号灯，通过这段路从原来的40多分钟的时间缩短到15分钟。而且，为了减少对周边居民的影响，此次还首次使用了全封闭隔音屏。

　　记者了解到，从团结路北侧至新开河高架桥段沿途紧挨着沈阳市第九十中学、仁济医院、凯旋社区等多个居民住宅楼，因此路面的噪音也是很多居民关注的焦点。沈阳市建委项目办相关负责人介绍说：“为了降低高架道路的交通噪声对道路两侧居民的影响，在通过居民区最密集的团结路北侧至新开河高架桥段将设置全封闭式隔音屏。”

　　据了解，这一段路的隔音屏总长达到816米，是沈阳市首次在桥上设置全封闭声屏障，类似隧道式的模式，隔音屏采用的是全新的隔音设置，吸声面板采用穿孔铝板而非镀锌板，填充的吸音材料为泡沫铝代替了吸音棉，使隔音屏耐腐蚀性大大增强，使用寿命更长，吸音效果更加显著。景观窗采用15毫米厚加筋亚克力抗冲击透明隔音板，并且为防止因意外撞击导致隔音板坠落而引发安全事故，所有吸音板和隔音板均安装防坠钢丝绳。采光棚采用透明隔音材料，在隔音屏顶部安装LED照明灯和换气口，车辆行驶在高架桥上感觉是观光隧道一样，没有压抑的感觉。

　　沈阳市建委项目办负责人介绍，全封闭隔音屏只有在北京等少数几个城市才有，全封闭隔音屏是目前城市道路交通最有效的降噪方式，它能将车辆行驶产生的噪声和局面反射的噪声都留在声屏障内，全封闭隔音屏可以阻隔交通噪声25-30分贝，上了全封闭隔音屏就像汽车在空中隧道里跑，可以成为城市的另一种风景。25-30分贝噪声自然传播的话，在没有任何遮挡的情况下，理论上消失的范围是25分贝要在2公里以外，30分贝要在7公里以外。

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　　桥下地面交通同步开放

　　据了解，沈阳南北快速路南起团结路北至三环朱尔屯收费口南侧，路线全长12公里，其中高架桥长7.3公里，除北一高架桥机动车为双向4车道，桥宽17.5米以外，其余机动车均为双向6车道，桥宽23.5米。高架部分由四段组成,北一高架桥起点位于团结路，终点为新开河北，全长1255米。北二高架桥起点位于二环柳条湖立交，终点为二环望花立交，全长1140米。北三高架桥起点位于二环望花立交，终到正新路以北，全长3390米。北四高架桥起点位于正新路以北，终到北三环朱尔屯收费口南侧，全长1500米。

　　记者在团结路路口的高架桥施工现场看到，桥面沥青混凝土已经摊铺完成，目前正在实施隔音屏、伸缩缝安装等工程。