沈阳四环棋盘山段拟开建 四环将实现“闭合”

       沈阳计划启动四环棋盘山段前期工程，工程建成后沈阳四环将实现“闭合”，改善沈北新区、棋盘山地区的交通状况。此路段实际建设长度为8.2公里，主路双向六车道，设计速度为80公里/小时；辅路双向四车道，设计速度为40公里/小时，全线将新建公共立交桥三座，值得一提的是，还将新建一条隧道穿越棋盘山。
　　这是昨日沈阳晚报、沈阳网记者在《沈阳四环快速路棋盘山段新建工程的环境影响报告书全文公示》中了解到的情况。
　　现状 沈北新区和棋盘山地区交通量过大
　　沈阳四环快速路工程于2011年开建，并于2013年7月末建成段通车。建成段的通车极大改善了沈阳周边区域交通状况，但四环棋盘山段(北102线至沈北大道段)工程暂缓建设，使得四环的大交通量只能通过现状北102线和沈北大道绕行通过，造成北102线和沈北大道的交通量过大，直接影响沈北新区和棋盘山地区的区域交通状况。
　　概况 主路双向六车道，设计速度80公里/小时
　　四环快速路棋盘山段新建工程路线从四环建成段终点北102线向东跨越京哈高速公路，经马家堡村南、马庄子村东后下穿平望线，以隧道方式穿越棋盘山，到达北部大道与四环建成段交叉点。
　　据了解，路线全长7.2公里，实际建设长度为8.2公里。道路等级为城市快速路，主路双向六车道，设计速度为80公里/小时；辅路双向四车道，设计速度为40公里/小时。
　　特色 新建三座公共立交桥，一条穿越棋盘山隧道
　　全线实施绿化工程及排水工程，共设置公共立交桥三座，分别为上跨北102线及京哈高速公路高架桥(桥长1078.91米)，下穿平望线立交桥(桥长40米)，上跨蒲河河谷及沈北大道高架桥(桥长1749米)。
　　《公示》中表明，根据棋盘山两侧线位的限制情况，路线只能通过棋盘山，而棋盘山又是第一批国家4A级旅游景区，山上植被茂密，路线通过山上必然对生态环境造成较大影响，所以将以隧道的方式穿越棋盘山，新建穿越棋盘山隧道1条。
　　另外，全线还将新建中桥1座(桥长54米)，小桥1座，(桥长14米)，新建涵洞10道，设置完善的交通标志、标线及信号灯配套设施。
　　作用 实现“闭合”环路改善沈北新区、棋盘山地区交通
　　截至2012年底，沈阳公路总里程达12147.7公里，已经形成“两环八射一过境”的高速公路网和“一环五支十二射”的干线公路网络格局。环城路共有沈阳一环路、沈阳二环路、沈阳三环路(沈阳过境绕城高速)、沈阳四环路一期工程(已于2013年月底建成通车)，沈阳五环路(规划，新环城高速)和沈阳六环路(辽宁中部环线高速)。
　　据交通量预测结果显示，线路建成初年，四环棋盘山段交通量为每日13526辆小客车，到2033年全线交通量将达到每日57237辆小客车。
　　该工程实施后，四环路形成真正意义上的封闭环路，将进一步优化沈阳四环快速路通行水平，改善沈北新区、棋盘山地区交通状况。