5年内，沈城将增8.9万个停车位

五年内，沈城还将建停车场202处，可提供停车泊位8.9万个。三年内，计划新建117处公共停车场，提供6.5万个停车位。目前，沈阳“两横、两纵、四环、十二射”的快速路网正在逐步形成。1月6日，市政协委员、沈阳市规划和国土资源局副局长赵辉就沈阳市未来交通布局、如何缓解交通拥堵以及如何发展公共交通、增加公共停车场等问题接受了沈阳晚报、沈阳网记者的采访。
  完善路网结构
  2020年沈阳快速路总里程将达650公里
  关键词1
  截至2020年，沈阳的快速路总里程将达到650公里，“两横、两纵、四环、十二射”的快速路网正在逐步形成。
  “两横”即北一路—东西快速干道—东陵路；南阳湖街—浑南大道；“两纵”即道义大街—黄河大街—南京街；辉山大街—望花街—五爱街—沈本大道；“四环”即一环与二环实现中心城区保护壳，三环与四环进行城市内外交通转换；“十二射”即实现城市组团间、城市出入口及三四环间便捷联络。
  赵辉表示，目前沈阳四条环线、两横两纵的网状格局已基本形成，下一步将重点规划放射路，让主城区与新城之间的放射线交通更畅通，无信号快速通行的快速路系统将有效缓解中心城区交通压力。今年将开工建设环路间连接线，提高环路交通的流量集散能力。开工建设西北连接线、沈闫线改造、马宋公路打通、怒江北街延长线（文大线至沈北大道）、陵园街（二环至文大线）、首府大街等道路项目，完善沈城的路网结构。
  缓解交通拥堵
  城市轨道站点周边P+R停车场有待增加
  关键词2
  环线主要解决的是区间内的交通，打通这些连接通道才能将交通疏导至城市外围，此外，赵辉表示，发展公共交通才是解决拥堵的最好办法，除了完善公交、地铁的建设外，建设换乘停车场也是重要缓解交通拥堵的方式之一。
  他表示，城市轨道站点周边P+R停车场有待增加，沈阳市地铁1、2号线已建成通车，4、9、10号线在建，需要结合地铁建设，超前规划，增加P+R停车场数量、扩大规模，截流进入市中心小汽车，疏解老城区道路交通压力。
  缓解停车难
  机场、火车站将来还将建大型停车场
  关键词3
  停车难的问题一直备受关注，赵辉表示，今后，沈城将充分利用地上和地下空间资源，建设公共停车场，在桃仙机场、沈阳北站、沈阳站、沈阳南站设置大型停车场，实现对外交通与市内交通的无缝对接；挖潜空间，充分利用桥下空间、广场地下空间等选址建设公共停车场，缓解老旧小区、重点商业区停车难。除此，还要建立智能化停车管理系统，完善信息化服务。
  据了解，截至2020年，沈城还将建停车场202处，可提供停车泊位8.9万个。
  沈阳中心城区停车泊位缺口24万个
  据了解，目前我市中心城区停车位总计约82万个，停车泊位缺口高达24万个。