沈阳“智”造电动轻型飞机“领飞”世界

　　2015年12月3日，由中国工程院院士、沈阳航空航天大学校长杨凤田牵头、辽宁通用航空研究院研发，拥有完全自主知识产权的我国首款电动力载人轻型飞机锐翔RX1E，正式获得生产许可证。这标志着锐翔RX1E飞机正式进入大批量生产和交付阶段。

　　全球唯一“合格”电动轻型飞机

　　据了解，锐翔RX1E飞机于2012年开始研制，历时3年多，完成了包括设计、制造、生产、试验、试飞、适航在内的全部工作，并多次参加国内外航展，也是目前全球唯一取得型号设计批准证和生产许可证的电动轻型运动类飞机，已成为中国通用航空的一个特色产品。飞机至今已获得28架飞机订单，今年已交付4架。

　　据介绍，这款轻型运动飞机以锂电池为能源，稀土永磁同步电动机为动力，采用全碳纤维复合材料结构机体，每充电1.5小时就可飞行45—60分钟，巡航速度可达120公里/小时，最大飞行高度3000米，可载两人进行飞行员培训、观光旅游、体验飞行、航空赛事等飞行活动。飞机的批量化生产标志着我国在轻型电动飞机领域达到了国际先进水平。

　　12万元就可考下飞机驾照

　　此次生产许可证颁发仪式举行的同时，首批9名通航飞行学员(运动执照)也同时结业。记者了解到，首期9名学员均为沈阳航空航天大学的学生。

　　学校相关负责人介绍，通航人才可分为两类，一是通航飞机专业设计生产技术人才，是产业链上游的核心，二是飞行员队伍，是产业链下游的关键。

　　此次毕业的首批飞行学员平均每人实际花费培训费用为12万元，相比飞行员商照动辄上百万的价格来说是非常低廉的。但在校大学生本身没有收入，能够为学生支付相关培训费用的家庭少之又少。这已经成为大学生踏入飞行员行列的一个巨大阻碍。此次，以杨凤田院士为首的通航建设团队成立的“大学生助飞基金”，为每名学员负担7.5万元的培训费用。

　　预计年生产量可达100架

　　仪式结束后，记者来到位于沈阳航空航天大学的锐翔RX1E飞机装配大厅，实地探访飞机的组装过程。辽宁通用航空研究院相关负责人介绍，获准批量生产后，锐翔RX1E飞机预计年生产量可达100架。

　　中国工程院院士、沈阳航空航天大学校长杨凤田表示，目前中国拥有自主知识产权的通用飞机少之又少，能够与国外先进、成熟的通用飞机产品相抗衡的国产飞机更是屈指可数。

　　经过研究院前期充分的调研与论证，发现新能源电动飞机作为一个通航产业新的技术突破点，全球范围内都是刚刚开展相关的研究工作。可以作为发展我国通航产业、发展绿色航空，实现产业“弯道超车”的突破口。