6万块钱合资车买什么

6万块钱这个价位是自主品牌打突围战发力的主战场，这个价位可能很多人是买人生的第一台车，自然要多比较一下，我们一起看下6万块钱合资车型都有哪些选手值得一看。

（大众捷达）

大众捷达 1.4L丐版，指导价7.98万，市场终端优惠2-2.5万左右，车市老三样之一，“捷达”两个字现在已经独立出来成为一个新汽车品牌了，由此可见在中国车市的影响力，独立出来之后对这款车应该影响不大，只是换个车标继续卖，外观设计上属于不求有功但求无过，很平淡，配置属于这个价位主流水平，2019款丐版新增加了前排中央扶手和铝合金轮毂，满大街跑的车闭着眼睛买不会有错，大众这价位还有桑塔拉和Polo，就不再一一介绍。

（丰田威驰）

丰田威驰 1.3L丐版指导价6.98万，市场终端优惠1万左右，车身尺寸比捷达略短，本人身高1.8米，以我自己的乘坐体验来说确实感觉空间比捷达略小，不过还够座，方向盘转向手感比捷达轻，换挡手感没有捷达好，确实换挡手感能做的比较大众那个好的没几个，配置上主要比捷达少了前排中央扶手、铝合金轮毂、发动机电子防盗、遥控钥匙，但是多了ESP车身稳定系统，这是捷达没有的，扶手、铝轮、遥控钥匙这些一起大概两千左右能改装，发动机电子防盗的缺失这个让人有点纠结。（@威驰FS、YARiS L 致享、致炫）

(别克凯越)

别克凯越 1.3L升丐版，指导价8.39万元，市场终端优惠2-3万，三缸发动机是未来的一个趋势吧，很多人主要担心两个问题，一个是使用寿命一个是抖动，国际大厂的发动机量产之前一般都经过百万公里测试的，使用寿命这个没必要担心，要说抖动我前几天坐的一个黑车正好是新凯越，跟四缸机没坐出来什么差别，车身比捷达稍短，但是感觉内部空间比捷达要稍大，悬挂软一点，我坐的那款是顶配带原厂皮座椅，乘坐是这个级别坐过最舒服的。配置上主要比捷达少了前排扶手、铝轮，但是多了ESP、天窗、蓝牙、前排侧气囊和头部气囊。

（雪佛兰科沃兹）

雪佛兰科沃兹 自动低配320自动欣享版，指导价8.89万元，终端优惠2.6万左右，跟捷达配置差不多，主要差别配置是比捷达多了ESP，而且他是6AT的自动挡，这个价位里边也是没谁了，月销2万+不是白来的，内部空间比威驰稍大，街上现在也有很多科沃兹的共享汽车了，很容易体验到。现在科沃兹马上要推出新款，叫Redline，直白翻译就是红色线条版，一起看下

（新款科沃兹Redline）

个人觉得非常好看，希望不是只是出的一个高配运动版，售价维持不变的话竞争力还是很大的。

（雪铁龙爱丽舍）

雪铁龙爱丽舍 1.6L丐版指导价8.38万元，终端优惠2.5万左右。跟捷达一样是老三样之一，配置主要比捷达少了后雷达，多了前扶手，另外是今天唯一一个四轮盘刹的选手，手动挡档位行程感觉有点长有点奇怪，但是换挡的吸入感还是不错的，座椅的做工感觉很糙，车里视野感觉没有其他几个车好，现在法系全线都比较萎靡吧，一代神车现在销量也平平，不过湖北人民对它还是有感情的。

综合看下来我觉得科沃兹的整体实力是最强的，新凯越也不错，但是买凯越最好买顶配那款，优惠下来7万左右比丐版贵几千块钱但是多了一大堆的配置。捷达改款之后算是加了一点良心配置，配上ESP车价加两千都行估计也是很多车主的心声，威驰配置太斋了好在省心省油，爱丽舍嘛再不思进取老本要啃完了。