拆开丰田汉兰达和大众途昂, 一番对比, 车主: 被坑到吐血

随着近年来国内汽车工业越来越好，合资车已经不再像过去那样吃香了，有不少合资车厂都已经开始准备退出国内了，不过目前来说，德系车和日系车在中国卖的还是比较不错的，虽然因为各种质量门而被骂，但仍不妨碍他们成为国人购买合资车型的首选。目前的合资车中，卖得最好的就要数丰田和大众了。不过这两家，虽然目前还处在合资车的销售顶端，但是已经不及多年前的风光了，国产车越卖越便宜，为了迎合国内市场，他们只有从减配下手，减少成本降低售价来和国产车抗衡。

那么说到简配大众和丰田这两家也位列其中，减配的合资车其中，到底谁家更过分一点呢？近年来SUV特别受欢迎，丰田汉兰达在国内的销量非常优秀，大众途昂销量也一直都不差。都是七个座位的车子，因为现在可以生二胎了，所以越来越多的家庭在买车的时候都会考虑这两个车型。这两款车一直都在被国人拿来做比较，因为造型和布局相似的同时，这两款车也都是一个价位的。前不久，就有车主拆开了大众途昂和丰田汉兰达两款车，在经过一番对比之后，该车主表示：“被坑到吐血。”

想要看车子的质量好不好，车子的防撞梁是最关键的。因为是隐藏在内部的，所以这个位置我们一般情况下是看不到的，车厂们因为这个原因，在减配的问题上也都在此做手脚，以次充好甚至是直接用泡沫的材质。比如大众的途昂，从图中我们可以看到，虽然外面看防撞梁开始很结实，仔细看就会发现其用料很单薄，大部分地方都是泡沫的。官方给出的解释是泡沫用来保护防撞梁，但是真实的原因大家用脚趾也能想明白，这就是为了减配！

那么汉兰达的防撞梁是啥样的呢？从图中我们可以看出，拆开车后，它的防撞梁要比图昂结实很多。虽然外面也用了泡沫来吸能，但整体的用料还是非常厚实的，铝合金的薄厚达到了0.25厘米，可以说是很良心的了。

除了防撞梁用料优秀以外，汉兰达的旁边的位置还增加了两个加强件。可能感官上看去并没有什么感觉，但是真的遇到事故了，安全性绝对会提高几个点。在看了这番对比后，相信不少途昂车主的心都已经凉透了吧？