全新一代福克斯已在不久前上市,新车共推出包括两厢版、三厢版车型在内共计12款车型,售价区间为10.88万-15.08万元。值得一提的是,此次全新一代福克斯采用两厢与三厢相同的售价方式,为消费者在选车时提供便利。新车定位于紧凑型A级车,新车全系搭载三缸发动机,提供1.5T、1.0T和1.5L三种动力供消费者选择,三厢版车型车身尺寸长宽高分别为4647/1810/1468mm,车身长度和轴距有明显增加,但车身高度和宽度有小幅度减少。
本文的小伙等新一代福克斯苦等了好几个月,其实在还没有正式上市之前,他由于是在重庆,他那边已经有现车了,而且还是他喜欢的三厢锋耀型,颜色也是我喜欢的维也纳金,销售说想提出可以先交20万提车,等真正价格公布了之后再多退少补,只是由于他是贷款买车,需要按揭,所以上市之后立马办了手续,8号晚上正式上市,然后果断就提车!等提车后的腻歪劲稍稍褪去之后,找了一个风景比较好的地方,拍了一些照片,让大家近距离的感受一下全新福克斯: 家族式的马丁嘴没有缺失
侧面腰线也有变化,车身明显加长
车尾也加入了LED尾灯
和老一代福克斯,这后排空间是明显加长
全新车型必定会换全新的中控造型
方向盘造型也有变化
车主最喜欢的,旋钮换挡很有质感
车子提回来也开了十来天,三缸的抖动讲真在车内真的是感受不出来,不和别人说这是三缸谁也不知道也不信这是三缸,可能三缸就是未来的技术趋势吧,新一代福克斯轴距是2705,轴距比思域都长点,看来福克斯也开始向市场妥协了,现在貌似家用运动轿车三剑客只有昂克赛拉在那坚挺了,老福克斯由于多种复杂的问题交织在一起,销量一直萎靡不振,新款福克斯虽然配置以及外观既视感都有所增强,但换代车型恐怕接下来首先要和大部分准车主直面的两个疑惑:全系三缸和旋钮换挡这2个刺点怎么解释通?虽然这位车主觉得旋钮换挡很有质感,但不代表大部分人都这么想,这或许会一定程度上影响用户的选择
|