为什么很多人把新车开了几个月之后就要卖掉？

Hello，题主，关于为什么有的人新车开了节约就卖掉，关于这个答案有几下解释，希望能解开您的疑惑。首先我们分为两大类来谈好车和问题车

第一种：车没问题，为什么要卖？

1-1 买到自己不中意的车

有很多人买车的时候是看冷冰冰的数字/配置表/还有炫酷的外观。而短短一点试驾是感受不出来问题的，等真正买到车以后，长期驾驶问题就出来了，所以果断卖了，看见心烦。这种主要有以下几类：1买之前被车商忽悠，车辆质量差（主要是国产车）2实际使用过程中并不如自己想象的满意比如准备买来开滴滴结果油耗奇高3部分反人类设计功能缺陷，导致开着极度不爽。（比如我曾经所在的菲克4S店销售顾问买了一台自由侠，结果因为加速太肉，自动启停溜坡等不算问题的问题搞得不胜其烦卖车。）

1-2 急需套现资金

现代人的财务状况复杂，经常这个月手上有多余闲钱，结果下个月就面临资金链紧张，不得已只有抵押/出售新车以周转资金。对于这类人来说损失的几万和马上获得的热钱来说，肯定选择回笼资金。

1-3 4S店试驾车

鄙人就曾在4S店供职几年，深知4S店的试驾车必须是当年最新款车型，同时基本都是最高配置。这样的车都是一年一处理，你总不能说我要2018款的新车你给我一个2017年的车试驾吧，都不是同一款车了，高配车的道理也很简单：高配车功能更齐全，动力最强，给客户的体验感受更好。一般这种也是你所说的在一年以内就卖掉的新二手车，不过一般这种都是店面出售。

1-4 抵押车

这种情况和1-2有一些类似不过1-2更多是车主个人资金问题。而1-4这种则多见于企业抵债。比如某4S店因为经营不善，倒闭，资产需要处理，将新车抵押给欠款单位。而欠款单位只有把新车销售掉换成钱才能弥补损失。这种购买需要注意是否能拿到大绿本。

1-5 厂家/店面无奈之举

举个例子 2017年英菲尼迪QX50 2.5L V6发动机面临国家即将到来2018年的禁止引进大排量进口发动机汽车。那么厂家肯定要把所有老款QX50处理给店面，店面趁着最后两个月赶紧降价销售，不然1月1日开始就不能上牌。那么到最后关头没卖掉的车怎么办？只有全部将新车上户到“公司名下”再明年以二手车处理。这种情况比较少见，多数处于国家政策与车辆配置不达标之间的矛盾。

刚才讲了本身车没问题的情况，接下来说说问题车

2-1事故车

拿本了好开心啊，提车了好开心，BOOM!出门就撞落，车损严重，好在有保险，修好了，是不是这车妨我啊，你说这车卖不卖？

2-2 触霉头

跟2-1事故有点类似，这种多半“见血”，即可能出现过人员伤亡。 前年我就遇到过一起，在重庆花卉园美食街，一男子从26楼跳下来自杀，最后落地撞在一辆停在人行道上的起亚K3挡风玻璃上，当场死亡。当时我还特意问交巡警这种怎么处理，得到的答复是保险应该不会赔，而且该车主因为停在人行横道上还要按照违章处理。 请问你是车主，第二天开开心心准备上班，看到您的爱车如此情况，卖不卖？

2-3 泡水车

这种和2-1其实有点类似，不过一个是天灾一个人祸。比如上个月买的车，这个月突降暴雨，导致水淹。你说这台车您是处理还是不处理？遇上个不懂得蒙过去还能拿回来80%的钱，你愿意开一台泡过水的车么？

总之二手车因为中国的法律法规还不完善，容易出现被钻空子的情况。如果不是懂车的朋友，趣撩车不建议他们购买二手车。毕竟二手车“一车一况”跟新车不一样，新车哪怕你提车了发现车上有个临时牌照都能去找4S打官司退一赔三，二手车的话，就只有看自己眼力价了。