沈阳地铁九、十号线新车报到啦！

      沈阳人距离乘坐新地铁线路的日子不远啦！在建中的地铁九号线预计将于今年年底试运行，明年5月载客试运营。十号线也将根据工程进展适时组织试运行。8月27日，沈阳地铁集团举行九、十号线首列新车交付仪式，新列车首次在沈亮相。

　　沈城的铁丝儿们，最关心的一定是新车内有啥新设施，乘坐起来是否会更舒服？8月27日，沈阳晚报、沈报融媒记者第一时间登上新车，提前感受车内人性化的设施细节和特别之处。

　　【车体】

　　★九号线：“海之蓝”；十号线：“苹果绿”

　　与地铁一、二号线列车红白相间的车身相比，地铁九、十号线的列车车身有着明显区别。九号线列车是“海之蓝”，十号线为“苹果绿”，与其所在线路全线的主题色调一致，一个沉静，一个活泼。九号线、十号线列车均采用不锈钢车体，6节编组。列车长度约118米，最大宽度2.8米。每节车厢内设置240个座位，定员载客能力为1468人，超员载客能力为1880人。

　　★与一二号线一样都是80公里/小时

　　新列车最高运行速度为80公里/小时。新车的外形设计，牵引动力配置、内装、内饰等方面均采用了轨道交通行业内最新技术。新车整车性能更安全可靠，运行更平稳舒适，设备更智能环保，更有助于运营服务质量的提升。

　　九、十号线列车，均采用4节动车、2节拖车编组。动力性能相比一、二号线列车提高20%。此外，它的爬坡及故障救援能力也更强了。牵引性能则比一二号线列车更加优化。

　　【车厢】

　　★双色温控，自动切换冷暖色调

　　一、二号线车厢内光源只有一种色调。新线列车车厢内首次使用了客室光源双色温技术，可“变色”。新车车厢内光源采用节能环保LED灯，光源可以根据车厢光线来自动调节照明使用冷色还是暖色，可设置夏天冷色，冬天暖色，使乘车环境更舒适。黄色爱心坐椅布置在成排坐椅的一端。

　　★长条形LCD液晶屏

　　九、十号线新车升级为LCD液晶屏。液晶屏字体可进行程序切换，如未来九、十号线路有延长或其他变动，需要调整线路显示图时，无需再更换或者新增站位，只需要刷新调试显示屏的显示信息即可。

　　★360度全方位无死角监控

　　一二号列车每个车厢内安有两个监控摄像头，加上两个车头各一个，全车共有14个监控摄像头，时刻监控车内动态。新列车每节车厢内设3个全景摄像头，可360度旋转，实现车厢内360度全方位监视，为列车安全运行提供更多技术保障。

　　★显示屏升级为21.5英寸

　　九、十号线新车车厢内坐椅上方的多媒体液晶显示屏尺寸由17英寸升级为21.5英寸。在行车中实时发布地铁运营服务、新闻、娱乐及商业信息效等。

　　★列车与控制中心双向视频通信

　　九、十号线可实现列车与控制中心双向视频通信，控制中心能实时监控车厢内状况，并在列车液晶显示屏上实时发布视频、流媒体等信息，提高对乘客服务能力。

　　地铁九号线明年5月有望乘坐

　　新地铁线进行时

　　昨日完成了地铁九、十号线列车的交付仪式，下一步，新列车经过整备后，将开展各项性能测试及车辆调试工作，预计今年年底，列车将奔跑在九号线的线路上进行试运行。

　　记者了解到，目前沈阳在建的地铁九号线预计2018年年底试运行，2019年5月试运营。十号线将根据工程进展情况，适时组织试运行。最快明年5月份，您就可乘坐地铁九号线出行啦！

　　记者了解到，九号线目前全线23座车站及26区间已全部完成土建工程主体结构施工，全线土建工程累计完成总工程量的98%。铺轨工程已铺设57公里，占线路设计总轨道线路的87.9%并实现右线轨通。

　　十号线全线共21站22区间，目前已完成21站21区间。线路铺轨工程完成52.9公里，占总工程量的88.8%。

　　车厢内一览

　　车厢内光源为节能LED灯

　　夏天变冷色，冬天变暖色

　　坐椅：十号线似绿色“蘑菇”

　　(九号线为蓝色“海浪”形)

　　车厢设3个全景摄像头

　　多媒体显示屏升级为21.5英寸

　　九、十号线地铁车体简介

　　最高时速80公里/小时

　　动力性能相比一、二号线列车提高20%

　　列车长度约118米

　　6节编组，每节车厢内设240个座位，定员载客能力为1468人

　　最大宽度2.8米