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地铁九号线预计年底开通试运行
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       在施工建设的大项目中,地铁建设进展情况备受市民关注。记者了解到,截至目前,地铁九号线铺轨工程已累计铺设32.7公里,完成总量的50.4%。3月1日,记者走进地铁九号线的施工现场,看到的是“坐不住、等不起”的紧张忙碌,感受到的是大干实干、紧锣密鼓的火热氛围。

  一年之计在于春,一日之计在于晨。早9时左右,记者在位于浑南西路南侧的地铁九号线第23标段施工现场看到,施工人员正紧张有序地忙碌着,他们有的在地上运送管片、监控施工进展,有的在地下拼装管片、操作盾构机。中铁九局沈阳地铁九号线第23标段项目部生产副经理张聪告诉记者,该标段是由地铁九号线曹仲站通往曹仲车辆段的支线,“沿规划路东侧,景观河西侧敷设,在下穿白塔河后,穿过现有道路及林地进入车辆段,采取盾构法加明挖法施工。”

  记者在现场看到,目前该标段正在进行盾构施工,单向盾构区间1.5公里。“这一区间施工难度较大,风险源多、地层复杂、覆土浅、地面建筑物多,我们采取左线、右线同时施工的方式。右线从去年9月开始盾构施工,左线从去年11月开始施工,单线需铺设1305环管片。”

  负责管片拼装的施工人员陈乐乐告诉记者,“为了抢抓工期,我们实行24小时两班倒不间断施工,春节期间也不停工,平均一个班12小时能拼装3至4环。”

  在左线的盾构施工中,该标段使用了钢纤维管片,而这也是沈阳地铁首次使用钢纤维管片。“常见的管片是由钢筋和混凝土构成,钢纤维管片是减少钢筋数量以钢纤维替代,不仅强度比普通管片高,也更加环保。”张聪说。

  目前,该标段右线已完成近850环,左线近300环。预计右线将在4月底实现“洞通”,左线将在6月底实现“洞通”。盾构施工结束后,将进行铺轨和水电等配套设施建设。

  第23标段的紧张与忙碌只是地铁九号线建设的一个缩影。记者了解到,沈阳地铁九号线全长28.966公里,共23车站26区间及1个车辆段。截至目前,已完成全线23车站24区间主体结构施工,累计已完成土建工程总量的92%;铺轨工程累计铺设32.7公里,完成总量的50.4%,风水电工程已进场施工,电梯工程也陆续开展,装修工程已完成招标,预计今年年底开通试运行。


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