全新一代福克斯已在不久前上市，新车共推出包括两厢版、三厢版车型在内共计12款车型，售价区间为10.88万-15.08万元。值得一提的是，此次全新一代福克斯采用两厢与三厢相同的售价方式，为消费者在选车时提供便利。新车定位于紧凑型A级车，新车全系搭载三缸发动机，提供1.5T、1.0T和1.5L三种动力供消费者选择，三厢版车型车身尺寸长宽高分别为4647/1810/1468mm，车身长度和轴距有明显增加，但车身高度和宽度有小幅度减少。

本文的小伙等新一代福克斯苦等了好几个月，其实在还没有正式上市之前，他由于是在重庆，他那边已经有现车了，而且还是他喜欢的三厢锋耀型，颜色也是我喜欢的维也纳金，销售说想提出可以先交20万提车，等真正价格公布了之后再多退少补，只是由于他是贷款买车，需要按揭，所以上市之后立马办了手续，8号晚上正式上市，然后果断就提车！等提车后的腻歪劲稍稍褪去之后，找了一个风景比较好的地方，拍了一些照片，让大家近距离的感受一下全新福克斯：

家族式的马丁嘴没有缺失

侧面腰线也有变化，车身明显加长

车尾也加入了LED尾灯

和老一代福克斯，这后排空间是明显加长

全新车型必定会换全新的中控造型

方向盘造型也有变化

车主最喜欢的，旋钮换挡很有质感

车子提回来也开了十来天，三缸的抖动讲真在车内真的是感受不出来，不和别人说这是三缸谁也不知道也不信这是三缸，可能三缸就是未来的技术趋势吧，新一代福克斯轴距是2705，轴距比思域都长点，看来福克斯也开始向市场妥协了，现在貌似家用运动轿车三剑客只有昂克赛拉在那坚挺了，老福克斯由于多种复杂的问题交织在一起，销量一直萎靡不振，新款福克斯虽然配置以及外观既视感都有所增强，但换代车型恐怕接下来首先要和大部分准车主直面的两个疑惑：全系三缸和旋钮换挡这2个刺点怎么解释通？虽然这位车主觉得旋钮换挡很有质感，但不代表大部分人都这么想，这或许会一定程度上影响用户的选择