官方指导价格：7.78-11.68万

虽然跨界SUV在国内不是特别主流，但帝豪GS的销量一直表现不错，原因是它在这个价位里没有任何对手，再加上自身设计也非常讨好当下年轻消费者。在近段时间，帝豪GS推出了18款车型，整体产品力得到很大的提升。

2018款帝豪GS带来了运动版、优雅版和运动版三种不同风格的车身外观，以此来满足年轻人对个性化追求，其中领潮版的设计风格更能吸引一批年轻人。说回2018款车型本身，中网依旧是采用水滴涟漪运动式上格栅，细节是有变化的，外围的镀铬变成了黑色，但里面三圈则变成了镀铬装饰，层次感要更丰富；并且在红线包围以及点状内格栅的点缀下，运动氛围更浓郁了。

2018款帝豪GS内饰整体布局基本维持旧款样式，整体氛围依旧是年轻动感，只是在细节质感营造和人机交互上进行升级，像车内中控屏搭载吉利家族最新的GKUI的吉客智能系统，功能比前一代产品变得更加强大，支持手机互联系统，并且搭载讯飞3.0智能语音系统，识别能力更强，而且智能语音交互命令也要更强大，比如新增了车窗等控制。

车型点评：虽然吉利帝豪GS在吉利家族里面不算是一台主销车型，但市场反应热烈证明了它整个产品力都得到了年轻消费者的认可，2018款帝豪GS相对于同级别车型，推出三种不同风格版本的车型，另外中控系统也变得更加智能，这些对于年轻人来说是非常实在的，帝豪GS也将创造更好的销售成绩。

官方指导价格：10.6-11.6万

有一句俗话叫“多生孩子好打架”，随着哈弗H4的推出，终于把哈弗H系列的1-9的数字都覆盖上了，说回哈弗H4本身，它凭借自身产品所散发出的精致感来进入竞争激烈的紧凑级别SUV市场，势必要像其老大哥哈弗H6那样成为新一代爆款车型。

哈弗H4以“极简”作为整车设计核心，其“极简”表现在将不需要的多余装饰给舍弃，使得整车表现出更加灵动的效果，另外哈弗是自主品牌里率先推出一车两类的改变，以红蓝表的不同风格来满足不同人群的胃口，其中蓝标车型突显时尚运动，红标车型就显得中肯务实。

哈弗H4内饰布局采用长城最新的设计，其中中控台采用了软质搪塑材质，表面接缝均匀，用料和做工都处在这个级别之上。另外针对年轻消费者，车内配备了12.3英寸全液晶仪表盘、支持手机互联的悬浮式中控屏，最后车内的按键以及空调出风口的造型都颇有设计感。

车型点评：国内紧凑级别SUV竞争激烈，每个厂家都尽可能在细分市场里占据主动，哈弗H4就是在这个大前提下诞生，从目前来看，哈弗H4拥有“极简”又精美的外观设计、车内配置也表现丰富，虽然车型不多，价格有点虚高，但胜在每款车型都有清晰的定位，相信它以后能有哈弗H6那样强势的市场表现。

官方指导价格：8.49-13.59万

东风风行T5是东风风行3.0时代的首款产品，因此整车外观的原创度很高，其中硕大的前脸大嘴配合镀铬装饰点缀，整体有着非常饱满的视觉效果，另外车侧的线条圆润，采用时下流行的悬浮式车顶设计，另外D柱比较平直，为后排空间打下良好的基础。

风行T5的内饰采用环抱式布局，红黑配色让整个内饰增加了几分活力，另外车内12.3英寸的中控大屏是风行T5内部核心部件，车载系统内的音乐和地图都来自于腾讯，与手机版的应用很接近，操作起来很便捷；除此之外，还能进行腾讯应用的账号绑定，很多账户内的信息就能实现互通，比如手机上QQ音乐的收藏可以同步到车载系统上的音乐中，非常便捷。

车型点评：以往东风风行旗下产品给人感觉都较为传统，这次东风风行T5就带来了许多过往东风风行所没有的东西，像具有高辨识度的外观造型，中控大屏搭载车载互联系统等，这些元素都能对得上年轻人胃口，另外动力总成丰富也是它一大卖点，其中1.6L涡轮增压发动机是经过宝马授权，动力性能足以让人信服。总的来说，东风风行T5是带着诚意来面对消费者。

官方指导价格：8.39-13.39万

长安CS55是长安旗下专供年轻消费者的一款明星产品，自从上市以后，月销量都能达到过万台，足以说明它在紧凑级别SUV市场上有着“高人气”，为保持产品的新鲜度，长安CS55最近推出改款车型，除了设计和内饰配置做了一定调整以外，它还带来了一款蓝驱版车型。

新款长安CS55的变化重点集中在前脸上，中网换装成带镀铬处理的点阵式格栅，之前长安文字Logo替换换成图案Logo，整体形象变得更加精致，同时又充满活力。侧面B柱和D柱上都采用熏黑设计，也是偏向时尚的设计手法。

新款长安CS55的内饰和老款车型保持一致，内部年轻化元素非常明显，车内大量使用仿碳纤维装饰板，并且辅以红色缝线加以点缀，增强了车内运动气息。配置方面，高配车型拥有右侧车况影像、全景影像以及陡坡缓降等功能。

动力方面，新款长安CS55依旧搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率为115kW/5500rpm，最大扭矩为225N·m/2000-4000rpm，和这台发动机相匹配是来自爱信的6速手自一体变速箱，整体平顺性表现不错。另外新增的蓝驱版车型拥有48V能量回收加速辅助系统，简单点儿说就是把之前传统的12V启动电机换成了48V，可以实现12V与48V之间电压的自由转换，并且可以实现智能启停、起步与加速助力、减速与制动能量回收等功能上，并且还可以降低15~20%的能耗和排放。

车型点评：新款长安CS55虽然变化的地方不算多，凭借它之前所打下来的口碑，整体还是有着强大的竞争力，并且是国内自主SUV里首家引入48V轻混动技术的车型，就靠这个卖点足以让人看到它技术先进的地方。

全文总结：这四款SUV车型所拥有的一些卖点都能吸引到年轻消费者，其中帝豪GS跨界身份在同价位车型里面绝无仅有，内部智能化配置满足年轻人智能出行的需求；哈弗H4采用“极简”的设计手法，塑造出一种年轻动感、精致品味的SUV形象；风行T5一改以往风行产品的传统性，大胆又时尚的外观配合车联网系统，无疑能吸引到年轻消费者的目光；最后长安CS55虽然变化不算大，但改款后变得更加精致，再加上之前所累积下来的口碑，在这个市场里它能有很大作为。