核心提示: 由于今年铁路公司售票时间的调整,互联网售票、电话订票的预售期将由之前的20天逐步延长至60天。面对这“史上最长的火车票预售期”,回家过年好像又多出一些变数。有网友调侃:“举头望明月,低头抢车票。洛阳亲友如相问,就说我在抢车票。” 那么,如何在春运紧俏的火车票中“大海捞针”,抢购到自己想要的火车票呢?本报为大家整理出一套新版抢票攻略,能够在放假之前最大限度“捡漏”,保障回家路畅通。 “捡漏”四个时间点要把握 按照铁路售票规则,距离开车前15天办理退票可“全价”退票,不扣退票费。按今年春节1月28日往前推算,本周开始便可对除夕前后的车票全价退票。按照往年的经验,本周也将出现年前退票高峰。 “买长走短”是个好方法,乘客如果买不到想到达的火车站,可买到远一些的大站,也可以从出发城市的前一两个车站买起,然后在本站上车,避开热门车站,买到车票的概率会更高。除了勤刷12306网站或者手机12306APP,在4个时间点捡漏成功概率更大。 开车前15天 根据铁路部门规定,开车前15天(不含)以上退票,不收取手续费,受此影响,很多旅客会赶在免费退票期限最后一天退票 起售时间30分钟后 网购车票时系统自动分配座位后为旅客预留的支付时间为30分钟,30分钟后,没来得及支付的车票会重新放出 开车前1天 铁路部门表示,开车前一天可能有部分旅客临时更改行程退票或改签,也是捡漏好机会 每天12时和23时 每天12时和23时是“回笼票”出现的时刻,铁路部门统计过,22时前后是退票高峰期,这个时间段的退票大多会在“23时”这个时间段重新回到票库 另外,若提前60天没买到票,开车前15天也没把握住退票潮,也不要太过失望。铁路部门春运会开行多趟临客,其中有很多是直达车、特快车和高铁列车。除了计划内加开的临客,春运高峰期铁路部门还会根据客流增开两日内发车的计划外临客,这部分列车一般不受关注,抢票难度也大大降低。 1月24日人最多两成旅客需要站着回家 占春运节前互联网抢票总量的80%以上 抢票需求开始逐渐增多 次高峰 车票最为抢手,占抢票总量的16.87% 需求猛跌 从2017年春运节前的发车时间分布上看:从腊月廿二日(1月19日)起,返乡乘客的抢票需求开始逐渐增多。腊月廿二日(1月19日)至除夕之间发车的火车票占用户春运节前互联网抢票总量的80%以上。其中,腊月廿七日(1月24日)的车票最为抢手,用户抢购这一天发车的火车票的数量占春运抢票总量的16.87%,次高峰为腊月廿四日(1月21日)。值得一提的是,腊月廿四日为周末,请一周假即可连休13天,因此很多人也选择这天回家。此外,除夕当天的出行需求猛跌,也反映了用户提前回家过年的心理。 整体来看,站票率高峰从腊月廿三日一直持续到腊月廿七日。普通列车与高铁的无座率相加在一起也接近全部旅客的两成,说明即使买不到座位票,很多归心似箭的旅客也不辞辛苦,选择站着回家过年。 相关链接 火车返乡人均耗时15小时 根据预测,2017年全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次,创造历史新高。360互联网安全中心联合360浏览器发布《2017年春运网络购票大数据报告》,报告统计了春运期间的用户购票时间、地域流动、热门线路、席别分析等多个维度数据,对春运抢票形势进行了整体描述和分析。《报告》显示,从用户抢购春运火车票的始发站分布来看,绝大多数集中在北上广一线以及东南沿海地区,其中有超过70%的火车票始发于广东(36.57%)、上海(15.71%)、北京(12.15%)及浙江(9.28%),特别是广东省,作为中国外来人口最多的地区,春运火车票需求量最大,抢票难度较高。 通过对到达各省市终点站的火车路途时长分析,2017年春运回家人均火车耗时达到15.36小时,其中从全国各地开往边疆地区的列车运行时间相对较长,路途较远,特别是到西藏自治区的列车平均需要44.7个小时,远高于其他省市。其中,站票率较高省份绝大部分都分布于我国中西部地区,这些地区地势复杂,经济相对落后,动车高铁难以覆盖或车次较少且多为劳务输出大省,在客流压力如此之大的春运时期,就更难买到座位票。报告显示,站票率居首位的广西为19.30%,这相当于去往广西的旅客中每5个人就有1人是无座。 手机抢票有陷阱信息安全需防范 腾讯手机管家病毒查杀数据显示,目前已经查杀到7款打着“抢票”名义的病毒APP,包括抢票助手、抢票大师、抢票必备完全攻略、抢票闹钟、12306在线订票管家、12306手机客户端、12306火车订票系统。这些病毒软件安装后会造成资费消耗、劫持短信、盗取隐私、诱骗欺诈等风险。 最好选用网络电话订票或到火车站、火车票代售点购票,选用铁路部门官方认准的12306网站或下载安装“铁路12306”正规APP,不要委托陌生人购票或从陌生人手中购票,不要采取向陌生人账户汇款的方式订票或买票。
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