日前,一位沈阳乘客张先生发微信讲述了乘坐南航的惊心经历。
文中称,他在飞机上突发肠梗阻,但落地后接近50分钟舱门才打开,而之后的处理也让人寒心。出舱后,他只能自己爬到救护车上。手术后,医生在张先生肚子里取出了一段长0.8米的坏死小肠。而中国南方航空昨日在官方微博中,针对此事进行了公开道歉。
11月9日早,张先生乘坐上午8点的南航CZ6101次航班从沈阳前往北京工作。
8时25分钟左右,感到腹痛。
9时左右,张先生第一次向空姐求助,空姐表示这很正常,是气压问题,他们也常遇到。
9时20分,腹痛加剧向空姐再次求助。空姐立即联系机长,随即告诉他,机场已经叫好救护车。
9时50分,飞机终于落地。
10时30分许,由于疼痛,张先生跪在第一排地上,没人搀扶。张先生大喊一句:“我自己下去!”“我是半蹲半爬下的梯子,宽敞的两边站满了身穿深蓝色制服的清洁人员,但是,身边没人扶我一把!”张先生反复说,“当时心里非常悲凉!”
16时左右,张先生被推进了北京大学人民医院的手术室,手术结束后,医生从张先生肚子里取出0.8米的坏死小肠。
微信发出后引起了广泛关注,昨日南航和首都国际机场急救中心通过网络先后向张先生致歉。
■各执一词
南航客服人员:医护人员登机应负责处理病患
据北京青年报报道,事发后该报记者致电中国南方航空的客服人员,就张先生遇到的问题进行咨询。对方回复称,舱门何时打开需要听塔台那边发出的信息,这是规定。其次,如果救护车内的医护人员上飞机后,病患就完全交给医护人员处理。“我们不能随意搀扶病患,应该由现场的医护人员判定情况,并把病患抬到救护车上。”工作人员还表示,据他了解,像陪护航班上的病人这种情况此前没有发生过,“空乘人员有飞行任务,肯定不会陪着去的,机场地勤人员那边就不清楚了。”
首都机场医院人员:机上应由航班工作人员负责
据北京青年报报道,首都国际机场医院的工作人员回应称,凡是飞机上发生的事情都应该由航班工作人员负责,旅客在飞机上突发急症,应该由航班工作人员搀扶或者抬上救护车。“就是一般的居民住户叫救护车,我们也只是在楼下等,由亲属朋友背患者下楼。”另据这名工作人员称,像张先生这种情况,航空公司应该派人陪护,“他的行李都在飞机上,又是一个人,应该派个地勤人员或者服务人员跟着去医院处理一些急事,基本上很多航空公司都会这么做的,因为救护车能负责的只是把病患运送到急诊室门口。”
南航官微:登门道歉 首都国际机场急救中心:深表歉意
针对旅客张先生乘坐南航CZ6101航班抵京期间突发急症寻求急救服务的痛苦遭遇,我们深表歉意。已致电慰问张先生,并将登门看望。通报称,首都国际机场急救中心正认真调查地面医疗急救服务中的问题,剖析原因,总结教训。据中国民用航空网
■专家观点
救人应放弃利益上的考虑
清华大学应急管理研究基地主任彭松超认为,首先航空公司在飞机停稳后应该尽快打开舱门,做好应急服务;
第二,地面救护人员在登机之后,应该有些专业的做法、有专业的设备,跟飞机上的工作人员进行密切沟通合作。这中间涉及到谁抬谁送的问题,面对救人,应该放弃一些利益上的考虑,戮力同心,把病人送下飞机,从这个角度说,双方都有责任。
央视评论特约撰稿人王健认为,回过头去看整个事件,空乘人员、地面救护人员等全链条失守,惹人担忧。希望相关部门能够立即着手调查,厘清事实,使责任人受到教育和惩处,漏洞早日得到弥补。乘客飞机上生病,毕竟只是一个小概率事件,但有可能发生在我们每一个人的身上!
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