当雷克萨斯LX570开始玩豪华，连揽胜都开始自愧不如

豪华一直都不是嘴上说说那么简单，能真正的不拿豪华融入在座舱文化中并非易事，虽然各大豪华品牌对“豪华”的理解各有见解，但最终的发展方向都是相同，为求更好的使用感受而努力。 如果要在百万级SUV中挑选出实力干将，揽胜的公路路霸之名足以表现出来路虎品牌极高的威望，但是在豪华感面前，路虎似乎还算不上顶级。 英菲尼迪QX80虽然有着不错的人机工程学，但是老旧的内饰设计以及配色，很明显对豪华的理解

其实百万级能把豪华诠释的淋漓尽致的产品，雷克萨斯LX570算得上一台，无论是品牌高度还是产品质量，LX570背靠雷克萨斯这棵大树，对豪华以及性能，其都有着独特的见解。 全新的雷克萨斯LX570并没有延续老款车型的设计，全新的纺锥形前脸设计基因我们不过多赘述，总之全新的前脸视觉饱满度极高，虽然没有QX80如此的夸张，但是要比揽胜更具有层次感，比奥迪Q7更具有全尺寸SUV的硬实力。

如果说豪华，雷克萨斯LX570还具有潜在实力，能把外形设计也营造出登峰造极的感觉，比如说用棱角以及圆润的手法将整个侧面以及尾部雕刻出极为优秀的精致感，雷克萨斯不放过任何一个可以突破自我的地方，比如说全新的尾灯设计，更具有设计感的尾部，更具有挑战性的侧面设计，一切都显得那么自然，又都显得那么的不一般。

当然，吹多了容易感到不适，其实说回豪华，你能理解雷克萨斯的豪华，就能读懂什么是真正的设计，用最简单的设计语言来表现出品牌实力，这就是雷克萨斯的设计哲学。 在LX570座舱中你看不到先进的设计，但一切都会显得相当自然，座椅如此，方向盘如此，中控区如此，整个内饰的氛围都显得非常自然，而自然中又带着豪华。

无论是前排还是后排，对每一个乘客的照顾都相当的到位，雷克萨斯的精致美学还有很多需要挖掘发现的地方，至少对于那些只会用软包以及科技来宣传豪华的车型来说，雷克萨斯胜在美学上，更胜在人机工程学上。