最尴尬合资车不足12万依旧没人买

不仅仅是SUV市场竞争激烈，就连国内紧凑级的轿车市场的竞争也异常的激烈，为了能获得更多的市场各家车企不仅仅最车辆进行了升级和改款车辆还进行了全面的降价，例如，朗逸，轩逸，卡罗拉，速腾等等车型，小编要说说说这款堪称最尴尬的合资车，18款刚上市就进行了降价的营销手段，它就是上汽通用别克威朗。

据目前了解到的消息来看18款的别克威朗车型的在各地的4S店均有不小的优惠幅度，一般的4S店均有4万不等的优惠幅度，终端优惠后的价格在11万左右，可以说这样的售价还是非常不错的，甚至与国产车型售价有的一拼，下面咱们就来看看这里18款的别克威朗车型。

外观设计上，该车使用了别克最新的家族设计理念，飞翼式中网格栅与两侧锐利的大灯相互连接，下方保险杠看上去更加的层次分明，细节上都进行了金属件装饰，低趴的前脸造型使得该车充满了运动范儿，流畅的车身侧面嵌入了当下流行的双腰线设计不仅提升了识别度还拉伸了该车的视觉感受。

来到车辆的尾部，该车的整个尾部造型依然和老款车型一样简约而不失时尚，为了凸显出该车的运动性还配置了类似鸭嘴的尾翼，三角形的尾灯内使用了LED日间行车灯，个人感觉该车的尾部还是挺有个性的，这样的设计为该车曾经不少的运动感和时尚感。

18款别克威朗的尺寸分别为4718mm1802mm1471mm轴距为2700mm从账面就能看出该车的尺寸要比大众速腾，朗逸，轩逸等等车型都要有优势，2700mm的轴距充分保障了后排乘客的空间，后排底盘有了略微的隆起现象这样的设计还是挺不错的。

内饰方面，双色的内饰氛围设计充满了质感，而且面板位置与中控台都进行了高端的木纹装饰面板，这样的内饰相比同价位的车型来说还是相当不错的，配置方面就不过多追溯，能在同价位车型上看到的配置都能在该车上看到，搭载了1.5T和1.5L发动机，与之搭配了6速手自一体变速箱，7速双离合变速器，最大扭矩为146，250牛米。

不知大家有没有发现别克旗下车型上市一段时间后都有着不小的降价优惠幅度，一般都会在3万元左右，该车上市之初13.59万的起售价格没有多少消费者原因为它买单，月销量仅仅两三千台，虽然现在降价优惠幅度达到4万，可是威朗的销量还未突破万台，与大众速腾月销3万台不在一个档次，有不少网友说“如今的别克不再是曾经的别克了？”难道真是这样吗？