手动挡挂挡不用踩离合了！五菱宏光S3将首先使用电子离合器

手动挡挂挡不用踩离合了！五菱宏光S3将首先使用电子离合器！

今天小编是看到这样一个新闻，说是国产的五菱宏光S3将使用新型的电子离合器，这对所有的汽车驾驶员来说真的能算作是一个大新闻了，废话不多说，小编马上给大家介绍一下到底是怎么回事！

一直以来，市场上的车型不外乎就那三种变速箱，就是最传统的手动挡，手自一体以及CVT（无极变速）这三种了，随着科技的发展，人们也越来越注重在车辆上的舒适感，也就是将汽车的操纵方式更加的简洁化，这就是为什么几乎BBA这些高端车型上是一般没有手动的原因了。

暂时把这三种就先分为手动和自动吧！自动挡无非就是为了更加舒适及符合豪华性，但价格也是要高些的，这也就是普通车型配备自动变速箱总是要比同配置的手动挡贵一万块钱的原因了。

而手动挡呢！可以说原因是要多样化的了，其一，手动挡是最初的换挡形式，发展至今可以说其可靠性是无人能及的。第二点就是构造上相对的简单也就导致了价格上是要便宜的。第三点就是更多为了驾驶乐趣而主动购买手动挡的人也是不在少数的。所以说手动挡短期内是绝对不会能被取代的。所以说市面上还有一半以上的车型是手动挡的车型的。

据了解，这个电子离合器是由名叫“舍弗勒”的技术性企业研制的，这个企业一直是以注重创新，以及应对市场开发智能化，自动化的解决方案的。说是为了保持驾驶乐趣的同时，希望满足简单易操作，又能操作的精准与可靠性，才开发了这款用于传统手动车型上的系统。

这家企业原来从2016年3月就开始了与我国上汽通用五菱的合作，如今是终于实现了量产了，电子离合器来了，五菱宏光S3将首先使用，是鸡肋还是“神器”？并且其他国内整车厂也都有兴趣，其中吉利也于2017年4月车展期间与其签订了合作协议。

该系统由于完全去除了离合踏板，所以换挡的时候只需要控制换挡杆换挡就可以了，这套系统会根据档杆的变化自动控制离合器的分离，实现平稳的结合换挡过程。能有效的解决车辆斜坡起步溜车，熄火等问题，还因为最大程度上实现了最合理的换挡的结合，还能在这一方面降低些油耗。

其电子离合器的作用大概就是以上这些了，这套系统小编认为是有利也有弊的，优点是其介绍的高可靠性作基础，在价格的优势上达到了自动变速箱的作用，使用这款自动离合器的手动挡汽车可以用比自动挡低廉的价格来享受自动挡车得到舒适性了。

弊端就是小编不喜欢它的方面了，搭载电子离合器后，手动挡车就只有单纯的换挡操作了，就丧失了极大一部分驾驶乐趣了，更加的没有了对汽车发动机以及变速箱的掌控感了。并且据小编了解也是不存在半联动的状态了，也就无法利用半联动增大车辆扭矩来实现一些功能了，小编是觉得简直是多此一举的，明显就是一个手动升级为自动功能的作弊器而已啊！还介绍的这么高大上，真是不理解。（以上只代表小编个人意见）不知道大家对于这款电子离合器有什么看法呢？用了这种离合器的手动车型又会不会去购买呢？