桥-我找记者-沈阳门户网

只看该作者 · 发表于 2015-12-19 11:26:43

南马一共有三座桥。

　　南马最古老的一座大桥，据说是在清末建造的，要不就是民国啄辏裎梗菜埔丫幸涣桨倌甑睦贰?

　　这一座桥，在我的孩提，在我的青少年时期，是南马唯一能够通汽车的桥。从杭州去往温州，必经南马大桥。

　　这座古老的大桥，毫无疑问，几乎全是石头建筑。桥面、桥身、桥墩、桥洞、桥洞上面的石拱……

　　路面则是沙石。

　　桥面狭窄，一次只能通过一辆汽车。桥的护栏部分，隔一段就有一个“凹”进去的安全岛。人在桥上走的时候，倘若从你的身前或者身后，突然来了一辆汽车，怎么办？人就可以往安全岛里面撤离。

　　要是有两辆车，一南一北，同时上桥怎么办？只能“礼让，”谁的车先开上桥面，让谁先行。另一辆慢了半啪的车子只能先开倒车。好在那个时候，车子并不多。一天到晚，来来去去好像也没有几辆车。

　　在这一座最古老的桥面上通行，可真危险啊！陡峭的斜坡，急转弯，峭壁……几乎全都有。陡峭的斜坡是在泉府一头。而在大桥的南马一侧，不但有斜坡，而且L还有一个急转弯，因为南马一侧的桥头堡附近，就是一处“峭壁，”峭壁的下面则是一个名叫“三角店”的小店。汽车从泉府一侧大桥一边，往北往东阳方向开，必须小心翼翼，车辆缓行。要不然，就会有从“峭壁”上一头栽下去的危险。如果真的有一辆汽车从大桥的桥头堡附近冲下，首当其冲的就是桥下的那家三角店。然而，自从大桥运行这么多年以来，居然一次车祸也不曾在这里发生。

　　奇迹！

　　由此可见，最危险的地方，有时候也许就是最安全的。你可千万别小觑了这样的一座古老的桥。当时，在我们东阳境内，像湖溪，同样是一个区委区政府所在地，但是，在上个世纪的六七十年代，凭我的记忆所及，好像连一座像模像样的能够通汽车的大桥都没有。我记得非常清楚，有一回，我所在的南山小学，组织学生去参观南江水库大坝，去的时候是步行，回来的路上则是汽车（货车）。汽车在经过湖溪路段的时候，居然是在一条拦水坝的上头开过去。

　　在我的青少年时期的印象当中，南马，这一座最最古老的桥，不但桥面狭窄，桥身高。两边的护栏看上去又是空空的，可以直接看见下面的江水。十分吓人。因此，小时候的我，经常会做这样的一个噩梦。梦见~oI自己“四脚爬”爬在一座大桥的桥面上，双手紧紧地抓住桥面，唯恐从桥的上面摔下去。

　　这座古老的桥，现在依然健在，只是已经成了一座“危桥，”尽管是危桥，现在依然有很多人在上面通行。尽管，在大桥的两头，各堵上了一座水泥墩子。禁止汽车通行。但是，自行车、摩托车，行人好像不在此列。

　　大约在上个世纪的七十年代末八十年代初，南马开始动工兴建第二座桥，这是一座真正的“南马大桥。”新桥就在距离南马老桥下游一百米处。这座大桥最明显的一个特点，就是删除了一些“弯弯绕，”一些最应该变直的地方，变直了。以前，从外地经过这里的汽车，一到了南马供销社的门口不久就得拐弯，现在，则是笔直地通往大桥。大桥的桥面也变宽阔了，虽然还不至于双向四车道，但是，起码两辆汽车可以在大桥上面“互至问候，”然后，背道而驰，渐行渐远。这座大桥的建设，貌似除了石块以外，还采用了部分钢筋水泥。但是，在大桥的建设过程当中，因为防护工作没有做到位，因此甚至还牺牲了一名在建工人。在桥梁的施工过程中，一天，桥墩的一个木头架子突然坍塌，一名工人当即被埋。事故发生以后，附近很多大人小孩都跑去看热闹。我年轻不晓事，也去看了，这一看，竟成了自己一辈子挥之不去的一个噩梦。

　　这座大桥建成以后，南马，这个古老的集镇，居然拥有了两座可以通汽车的大桥。当地一位业余摄影爱好者，还拍摄了一张“南马二桥”的彩色照片，取名为《双虹卧坡》，发表在《鬃摄影》上。

　　公元1993年，东永一线公路进行拓宽改造。南马开始建设第三座大桥，这座大桥最终被命名为“泉府大桥。”

　　我为什么对93年记得这么牢？我又不是像茅以升那样的著名的桥梁设计专家，我又不是我们东阳公路管理部门的掌门人，我更不是什么公路段的段长。也不是因为雨果有个长篇小说的题目叫《九三年》，于是，把什么东西都记成了93年。之所以会将93年记得这么牢，这是因为，这一年，我正携家带口背井离乡举家外出，在江西省的弋阳县某私人企业谋生。有一回，家乡的一位客货两用车的司机，从义乌小商品市场给我们运来一车货物，他顺便告诉我们说：

　　“石吉头那个地方在造桥了。”

　　我一听，喜出望外：

　　“啊？真的？”

　　尽管，石吉头这个地方造不造桥，与我貌似并没有多大关系，但是，听了这样的喜讯我还是高兴万分。我是一个常常“听评书落泪替古人担忧”的多愁善感之人。更何况，这又是一个从家乡方面传来的喜讯。这个地方与我的老家近在咫尺。据我们村里的先辈言，南马最早最古老的一座大桥，建造之前，在勘察地形的时候，走的就是这条路线，后来，不知道怎么回事，居然就拐了一个弯，拐从南马过了。现在，在经过了长长的漂泊多年的耽搁以后，这座大桥终于重新回到了它的源头。

　　这种大桥，其实算得上是南马的第三座大桥，最终却被命名为“泉府大桥。”一头连着泉府，一头连着我的故里——旧屋。一个人的名字取得好与坏，对于一个人的命运，或多或少会有一点影响。别说人了，就连一个村庄的名字取得好与坏，关系都是大大的。要不然，这座大桥为什么不命名为“旧屋大桥？”

　　横店镇有一个“荆浦村，”倘若我的故里名叫“黄浦”的话。这个“泉府大桥”没准就会被命名为“黄浦大桥。”——说句笑话罢了。

　　现在，南马地段最繁华最忙碌的一座大桥，就是这个“泉府大桥，”一桥通往南北，“南江”变通途！