拥有一款能带你说走就走的皮卡车相信是不少大男孩的梦想，国内已经上市的五十铃D-MAX与日产纳瓦拉都算是比较实用、亲民的选择。而近日，三菱也发布新款L200（Triton）的官图，同样也一个较为不错的选择，并将在11月17日在泰国发布，并于2019年进入欧洲市场，但进入国内市场的消息尚不明确，不过平行进口市场或许会有小部分车源。

外观方面相比现款车型有明显提升，前脸换装成最新的家族式“Dynamic Shield”设计语言，“X”形的中网搭配两根粗壮的装饰条，使前脸显得十分魁梧。大灯与中网相连，内部还集成了LED灯源，相比拥有更多的精致感。下包围的造型较为立体，两侧集成了转向灯与雾灯，底部则搭载了银色的护板，突显自身的性格。

侧面基本与现款保持一致，两段式的腰线车侧的更具层次感。后视镜造型相比现款尺寸有一定缩小，尚不确定视野表现是否会受影响。在下方还采用了矩形轮拱，进一步凸显自身的野性。而轮毂则采用了双六辐式的造型，并进行了双色处理，视觉效果不错。

尾部同样与现款保持相似，整体风格较为简洁。尾灯依旧为竖向排列，不过灯腔内的结构发生了不小的变化，并集成了LED灯带，点亮后带来不错的视觉效果。此外，L200将四门两排、双门两排和双门单排三种版本，以此来满足不同需求的消费者。

内饰相比现款的变化也不算大，整体依旧是以实用性为主的，基本没啥视觉效果。不过在内部将采用更多的软质材料进行包裹，用料上算是有一定提升。仪表盘内依旧是双圆形+小显示屏的组合，而方向盘则采用了四辐式的造型，并集成了更多的功能，使用更加便利。中央出口风的造型进行了小调整，中间依旧是尺寸并不算大的液晶显示屏，下方也保留了布局清晰的实体按键。此外，在下方还可以看到储物空间内集成了更多的功能，这就是新车的增加主动安全系统、被动安全系统以及USB接口等配置。

动力方面依旧搭载现款上的2.4T柴油发动机，匹配6MT与6AT变速箱，最大功率为181马力，最大扭矩为430NM，强大的扭矩也是保证了在相对极限的情况下拥有更好的动力储备。动力确实是一大亮点，不过更大的亮点无疑是新车将搭载三菱看家的超选四驱系统，这套系统在帕杰罗、帕杰罗劲畅等车型上都得到了搭载，口碑是有目共睹的，并且还增加了一个新的越野模式，越野表现非常值得期待。此外，新车在刹车与后悬上也进行了升级，相信会有更好的驾驶品质。

目前新车放出来的消息足以吸引不少消费者了，官方称后续会覆盖至150个国家，但也没有更详细的消息了，对于喜欢这款车型的消费者来说，就先只有多了解一下平行进口等渠道了，希望售价同样亲民吧。