单车被加私锁，共享变成独享，沈阳市民站出来向这种行为说“不”，将私锁锯开把共享单车“解救”出来，剪下来的私锁装满3个袋子。

　　锯掉单车上的私锁看着解气，但也有人认为这种以暴制暴的方式欠妥。

　　面对共享单车二维码被破坏、加私锁的行为，单车企业与骑行市民都很无奈。共享单车为百姓出行带来便利，但在发展过程中遇到了各种阻碍。被破坏的单车占10%

　　15日上午，在市图书馆B2地铁口旁，19辆共享单车停放在人行道上，记者仔细数了一下，共有17辆单车的二维码损毁，而且是前后的二维码同时被毁，显然是故意的。另有两辆二维码完好的单车，记者试图扫码开锁，但都没有成功，皆为故障车。

　　在此期间，也有几位市民前来扫码，最后只能摇头离开，“太恨人了，这么一大排车停在这里，却没有一辆能骑的！”

　　在这些共享单车里，有几辆车的车架上留有手写的编码，该单车沈阳区域负责人许方宁告诉记者，这些车停在这里，都是准备回收进行维修的。

　　谈起破坏共享单车的现象时，许方宁也很无奈。目前沈阳投放近5万台该品牌单车，其中二维码被损坏已达3000辆，另有车锁被锯断和其他破坏的单车数量2000辆左右，总量已达到投放量的近10%。近百名工作人员每人每天近10个小时来处理故障车辆，每一个二维码被破坏的车辆需要回收到仓库进行维修更换二维码，成本达到100多元。

　　在三好街，一辆二维码完好的单车停在树旁，记者扫码开锁成功后才发现，车轮被一条铁链锁上了，还是无法骑走。

　　该共享单车企业工作人员张顺称，“我们非常无奈，看着单车被破坏非常痛心。”

　　剪下的私锁装了3袋

　　牛强，21岁，是一名“解救”共享单车的志愿者。去年6月的一天晚上，他从铁西一商场出来，准备骑共享单车回家，可连续找了两辆车，发现都被上了私锁，“特别气愤，本来是供大家共享的，结果被这些人变成了私享。”回去之后，牛强买了一把锯，把两把私锁全部锯开。

　　“我要做一个解救单车的志愿者，和其他小伙伴们一道，为百姓出行创造更多的便利。”牛强加入了一个微信群，大家在里面交流经验，“我们的成员有一百多人，活跃者达十多人。”

　　解救单车的行动中，发现二维码被破坏的，牛强通过手机寻找到该车的编码，用记号笔将编码写在车架上，然后向后台进行举报。违停、私锁，这些都是牛强需要面对的。

　　做这些，大多是利用业余时间，逐渐各单车企业维修人员都与他相熟了，“零报酬，就是为了方便市民。”

　　今年2月，牛强正准备破解一把私锁时，与锁主人相遇了，两人争得面红耳赤，后在警方的介入下才停下来，“民警对加私锁的行为进行了批评，因为私锁共享单车是侵害大众的利益，是极不道德的。”

　　在不到一年的时间里，牛强拆卸私锁、填补缺失的二维码、规范停车，还共享单车“自由身”。虽然许多拆下来的私锁都扔掉了，但在其家中，拆卸下来的私锁仍装满了3大袋子。

　　律师：

　　不鼓励个人锯断私锁行为

　　辽宁瀛沈律师事务所王金兵律师称，为共享单车加私锁，让共享变成独享，不仅影响其他骑行人的使用，同时也是对公共资源的浪费。普通市民使用工具锯断私锁，“这种做法也不提倡，加私锁虽然违法，但应该由单车企业来负责维护。”

　　王金兵律师认为，牛强在解救单车的过程中，造成私锁的损毁，他造成的损失可以忽略不计。

　　王金兵律师说，对于破坏共享单车二维码和车锁属于故意破坏公私财物，把锁撬开将车骑回家进行藏匿，这就可能涉嫌盗窃。根据《治安管理处罚法》第49条规定：盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。