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1月25日，春运进入第二天。记者在采访中发现，与以往不同，高铁化、智能化使今年春运新意十足。 高铁成为春运主力军 经过几年的建设，以沈阳为核心的高铁路网正在形成。哈大、沈丹、丹大，这些高速铁路线已成为今年春运的主力军。沈阳铁路局相关负责人告诉记者，春运期间，沈阳铁路局开行图定旅客列车总数达316对，其中动车组列车173对，超过总数的一半。 据了解，在哈大建成通车之后，2015年东北相继开通了沈丹、吉图珲、丹大三条高铁线路，这三条高铁共开行动车组列车73.5对，动车组运送旅客能力增加了8.6万个。更令人欣喜的是，从去年12月1日开始，哈尔滨至大连高铁实行冬夏一张图。根据测算，由于动车组时速由原来的200公里提高到了300公里，同去年春运相比，增加动车27.5对，能多运送旅客3.9万人次。 沈阳北站副站长辛晓宇介绍，今年春运期间，沈阳局新增了沈阳北至郑州东等10对动车组列车。此外，沈阳局还开通了沈阳—武汉、沈阳北—太原南、沈阳北—石家庄等高铁列车，进一步缓解了热门线路客流压力。 值得一提的是，随着高铁在东北地区密布，回家过节已不再是东北人唯一选择。很多朋友告诉记者，这个春节他们中很多人将乘坐动车到长白山滑雪，到哈尔滨看冰灯，到延边体验朝鲜族风情。 智能化成为新选择 往年春运，旅客会担心买不到票，而随着高铁在东北的扩容，旅客选择出行的时间也充裕了许多，而这也让智能信息化逐渐成为今年春运的新特点。 记者昨天在沈阳站采访中看到，售票厅排队购票的旅客并不多，最多的售票口只有十几个人。沈阳站售票车间主任刘庆斌向记者介绍：“春运前，沈阳站在原有东西站房两侧售票的基础上，增加了多功能售票厅和自助售取票大厅。自助售取票大厅内设有30台自助售取票机，可以同时为800余人提供服务。” 智能信息化已成为春运不可逆转的发展势头。旅客通过智能手机等个人终端、电脑网购车票的占比大幅提升，这使旅客的出行习惯发生了较大变化。往年，旅客会扎堆提前十几天甚至二十几天乘车回家过春节，现在可以坦然选在除夕前几天回家，行程安排更紧凑、时间效率更高。 安检力度超越往年 记者在采访中得知，今年春运的安检力度超越了以往历年。 记者在现场看到，一位旅客因为携带超过两只打火机被安检拦下。现场负责人告诉记者，从今年1月1日开始，铁路部门对《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》做了修订，新的“禁带目录”不仅是管制刀具，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀等都禁止携带。更值得注意的是，以往安全火柴、普通打火机等可以限量携带的物品，这次也对其限制携带数量进行了调整。例如，旅客可携带的指甲油、去光剂、染发剂不超过20毫升；冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器不得超过120毫升；安全火柴限带2小盒；普通打火机只能带2个。 昨天在现场，记者一路上感受到了严格的工作操控流程，地面引导服务人员不时地提醒旅客，“请您把行李和物品放到检查仪上接受检查，谢谢配合！”（记者 于海）
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发表于 2016-1-27 09:07:11
