奔驰是一个很好的理由选择涡轮增压inline-6 GLE450。 其具有48 v系统让GLE450单独运行在电力在公路巡航更好的燃油经济性,而且供电技巧液压气动悬挂系统。 与花哨的悬浮液隐藏在大多数跨界suv,GLE450的可选的系统关系到各种主动安全摄像机和传感器独立观察前方的道路,调整每个轮子平息精益在角落或采取严酷的疙瘩。

EPA燃料经济评级不出,但我看到大约28 mpg混合驱动在gl计算机根据他们的旅行。奔驰还没有定价2020中,在2019年春季在美国上市,但它是安全的假设与可选的暂停将GLE450定价介于平流层和中间层。 认为大多数的六位数。科技挣吹嘘点,但即使是GLE350通过积水,我突然觉得沉稳和自信在干燥的人行道上。 只有一个提示的道路噪音和干扰其孤立的夜风,平静的小屋。

让我放松,我有按摩驾驶座打开和享受的微妙芳香气味的扩散器塞进手套箱。 这些特性,像柔软的皮革内饰,哑光木质装饰,和Burmester音频unfpa系统选项,但是他们没有面具的舒适和空间GLE内政。最新GLE是大约5英寸超过去年的型号,所以奔驰认为合适的一对第三排座椅的可选的。 他们对孩子最好,大多数顾客应该等待大GLS-Class绑定。更好地利用空间来扩大GLE第二排座位,它现在提供功率调整。 空间是恒星。 可选的全景月亮延伸到第二行。

GLE使它最大的进步是在其设计和技术。 其e级轿车仪表板非常吸引,除了四个方形的通风口而不是圆形舷窗。 一双12.3英寸屏幕坐在在一个窗格玻璃提醒人们,未来在这里,尽管一些现在有更多的竞争对手。 也许这是一件好事,也许不是。 一个坐在前面的司机和集群作为一种乐器,而几乎相同的触摸屏定位dash的中心信息娱乐功能。

船上是奔驰的豪华新MBUX软件标准的导航和苹果CarPlay和Android汽车兼容性。 atrix的姿态控制是可选的,但类似笔记本电脑的触摸板中心控制台运行良好,可能不会需要冗长的教训从经销商的服务部门。多达五USB-C港口分布小屋,此举将在大约三年了但现在看起来聪明要求汽车制造商包括与每个GLE USB 2.0适配器。奔驰适合GLE的最新一轮的主动安全技术。自动紧急制动是衡量标准修订的宝马X5竞争对手无法加载选项列表而大量的增强特性,比如寻找一个开放的系统车道后,自动进入信号了。重新设计中大量的开辟新领域而继续课程。