上汽名爵品牌在新能源领域早有布局，但是在纯电SUV领域却步履缓慢。

本届广州车展，上汽名爵终于推出旗下首款纯电SUV——名爵ZS。这款纯电SUV在新车NEDC综合工况续航里程为335公里，最大60km/h等速续航为428km，或将于2019年上半年正式上市并在全球进行销售。

上汽名爵ZS纯电动（文中简称名爵EZS）基于燃油版车型打造。

外观方面，整体设计变化不大，依旧延续了名爵ZS的“年轻、运动、潮流”范儿。

整个前脸非常熟悉，前中网为封闭式，点阵式设计非常有立体感。

充电口位于品牌LOGO处，按下可向上弹起，内部左侧为慢充，右侧为快充，具体充电时间目前未知。

前大灯组为远近光一体式设计，日间行车点亮后犹如“摩天轮”般，非常有辨识度。

车身尺寸长为4314mm、宽为1809mm、高为1620mm，轴距为2585mm。整体尺寸基本与燃油版车型相近，仅高度低28mm。双腰线以及后轮拱部分的凸起，让名爵EZS的侧面很有力量感。

车侧翼子板处的NET GREEN和车尾的EZS都在表明其纯电动车型的身份。

尾部标识EZS，其中“E”不仅代表Electric(电动)，还代表了Evolution（进化），新车将通过“能源、形象、品质、智能”的多重进化，为全球消费者打造纯电动互联网SUV新体验。

实拍车型的门把手配备无钥匙进入/启动功能，把手上的镀铬装饰条简约而不失简单。

双色抛光的五辐轮毂造型设计动感，几何角度的线条很未来，视觉效果满分。轮毂尺寸为215/50 R17，配备米其林PRIMACY 3 ST浩悦轮胎。

车辆尾部变化不大，与燃油版车型设计相近，唯一的区别便是车尾的“EZS”标识。

内饰方面大部分设计与燃油版车型相同，对于熟悉这款车的人来说，上手无难度。

平底方向盘非常运动，两侧的多功能按键可控制车辆诸多基础功能，十分便利。

多媒体屏幕尺寸与燃油版车型相同，底部的换挡机构有所变化，名爵EZS更换为旋钮式挡把，符合其新能源车型的身份。挡把后方则是自动驻车与电子刹车功能按钮，日常用车更方便。

实拍车型装备有全景天窗这项配置，而燃油版车型无此项配置。

车内座椅采用黑色皮质包裹，座椅软硬度适中，对身体承托到位，实拍车型支持电动调节。

后备厢空间并未因增加电池的缘故而减小，长度和宽度基本与燃油版车型保持一致，盖板下方则是为车辆充电的装备。

后备箱开启通过车尾的品牌LOGO即可打开，将品牌LOGO上部按下向上翻起便能打开，与其他在后尾门底部打开的车型相比，动作优雅不少。

动力系统方面，新车电池采用三元锂电池，驱动电机最大功率为110kW /150Ps。新车NEDC综合工况续航里程为335公里，最大60km/h等速续航为428km。

总结：上汽名爵在新能源领域布局不算晚，已推出混动车型，足以说明其在纯电方面的技术早已有所积累。

此次广州车展，上汽名爵正式展出名爵ZS纯电动车型，其428公里的最大续航更是能够治愈许多“里程焦虑症”患者。

根据官方消息称，新车将在2019年上半年正式上市并在全球销售。并且，其搭载的新一代互联网汽车智能系统“互联智行”，究竟新一代“互联智行”带来了多少变化，又将为汽车带来是样的改变，期待新车正式上市后的表现吧。