2018年11月15号，在广州车展前夕，上汽通用雪佛兰品牌在广州举办了雪佛兰之夜活动，现场一下子亮相发布了三款车型，其中两款都会在2019年投放市场。

小时候我们都听说过一句话：穷人的孩子早当家，说因为贫穷，所以才需要更早的努力和奋斗；感受完这次发布会，我突然意识到，当别人还在总结2018年的销量时，品牌竞争力略弱的雪佛兰已经早早就把2019年的产品布局蓝图规划完了。

本次发布会亮相了两款轿车，一款SUV，由于现场条件有限，没有进行更多的体验和实拍，在这里先简单聊聊，后续我们会带来更为精彩的详解。

雪佛兰的当家花旦-2019款迈锐宝XL

基于通用汽车最先进中高级车平台打造的迈锐宝XL是雪佛兰在中国的一款重要战略车型，在销量上，它是仅次于科鲁兹的中流砥柱，在提升品牌价值和产品力展示方面，它是中坚力量。

算上这回，迈锐宝XL从上市到现在总共经历了2次改款，去年1.5T+6AT的组合替代了以前的双离合；这次升级更狠，把通用的当红2.0T发动机拿了过来，并且变速器升级到了9AT，采用了与探界者上550T上那套一样的动力总成。

技术方面这款2.0T可实现变缸工作模式，简单的说就是四缸全功率、四缸部分功率和两缸经济，需要指出的是，跟人们理解的不同，匀速巡航时为四缸状态，两缸模式仅仅在特定条件下才能实现。

配置上，2019款的迈锐宝XL搭载了全新一代MyLink+智联系统，用终身免费的流量进行OTA在线升级，通过APP下载可实现智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等互联网应用。

全新紧凑级车-雪佛兰Monza

我确定这款全新中级车的名字就是Monza，目前没有中文名，但肯定不会叫蒙扎（意大利的知名赛道音译，原文也是Monza）。

这是一款尺寸、造型和动力参数都非常接近英朗的紧凑级轿车，定位在科沃兹和科鲁兹之间，与英朗不同的是在风格上它主打运动（虽然动力组合采用了与英朗一样的1.0T和1.3T），这从外形就能很轻易的看出来，尤其是发布会现场的这款RS车型（还有普通和尚·红，共三款）。

现场的车型玻璃做了处理，内饰看不到，从目前得到的信息来看，十有八九能确定出，Monza是一款定位于英朗一样的车型，雪佛兰想通过Monza来抢占更多的紧凑级细分市场，举个不恰当的例子，Monza和英朗的关系就好像昂科威和探界者。

以上两款车都会再2019年上市推向市场，除此之外，发布会上还亮相了一款概念SUV-FNR-CarryAll，轴距超过2.8米，车长为5米的尺寸标志着这是一款中大型SUV，现场同样看不到内饰，并且没有透露更多的产品信息，但从外形设计和外观的细节可以明显看到，虽然这是一台SUV，但却深深的打上了“运动”的烙印，而且是真“烙印”，陶瓷钻孔通风盘+红色刹车卡钳，275/40 R22的轮胎规格兼职就是超跑的配置（不排除将来量产上市后会有所缩水）。

其实FNR-CarryAll亮相的意义在于，高速大家，2019年雪佛兰将全力布局全型谱SUV市场，进一步完善“全功能”产品阵营。

截止到目前，前10个月，雪佛兰国内累计销量超过55万，同比增长22.7%。在今年整个汽车行业销量不太景气的情况下，雪佛兰实现逆增长还是难能可贵的，未来，可以预见，雪佛兰还将继续加码中国市场。