宝马品牌全新旗舰SUV X7是否会出现在月中开幕的广州车展上，这是很多车迷和消费者的问题。据北京宝马4S店销售人员介绍，X7已经开始接受预定且会在广州车展前举行面向潜在客户的私密品鉴会，种种迹象表明X7已经离中国市场很近，中国消费者极有可能在明年3月开上它。随着X7的登场，宝马也终于可以和奔驰在豪华中大型SUV市场进行直接对话。

X7是宝马品牌史上首款大型SUV，这也是它采用史上最大双肾进气格栅的原因。虽然在定位上比X5高一个级别，但X7的车身尺寸与X5并没有拉开差距，其长宽高分别为5151mm、2000mm、1805mm，轴距3105mm；新X5为4945mm、2004mm、1791mm和2975mm。从车身数据上看，X7相比现款奔驰GLS具有一定优势，但后者即将迎来换代且车身尺寸存在加大可能。标配三排座椅，这是X7相比X5的最大优势，且从现有资料来看，它的第三排也可以有不错舒适性。

动力方面，先期投放欧洲市场的汽油车型为X7 xDrive40i，它搭载一台六缸3.0T汽油发动机，也会在未来成为中国市场销售主力车型，匹配8速自变速箱。是否会导入更大排量的8缸汽油车型，还有待进一步观望。根据以往惯例，小猫预计会有大排量的M版车型推出，虽然它不会对销量有很大贡献，但可以提升产品形象。至于柴油版车型，引入的可能性较低，但极有可能推出插电混动版车型，以求在中国新能源车市场有所斩获。

底盘设计方面，宝马X7采用带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。底盘升降调节范围达到80mm，以适应各种不同路况。整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂，让舒适性与操控性得到很好兼顾，同时它还会提供岩石、碎石、沙地和冰面模式，以应对各种严苛路况。

从海外市场公布的官方消息来看，宝马X7在价格方面会具有较强竞争力。在美国市场，X7起步价格为7.39万美元，高于全新X5的6.07万美元，低于740i的8.365万美元。相比雷克萨斯LX570的8.583万美元、路虎揽胜的8.886美元有着不小价格优势。在中国市场，740Li官方售价105.8万元，参考美国市场价格体系和中国市场售价，小猫预计X7中国市场的售价或在95.8万元左右，比雷克萨斯LX570、路虎揽胜低30万元左右，相比奔驰GLS也有不到10万元的价格优势。

不到百万元可得宝马7座大型SUV，这是X7的核心卖点，但它同时需要面临换代奔驰GLS的压力。虽然从X5与GLE的销量对比上看，宝马要占据优势，但这是以经销商大幅度降价为代价换来的成绩。展望宝马X7未来在中国市场走势，它依然需要靠更低价格与奔驰GLS对抗，月销量超过1000辆是可以完成的任务。