以独特性强势来袭的玛莎拉蒂Levante Trofeo

面对一度被保时捷卡宴霸占的豪华品牌SUV市场，玛莎拉蒂Levante曾经也有不俗的战力，不过随着卡宴自己的升级，加上宾利、兰博基尼等一众大佬入局，玛莎拉蒂横扫一圈发现只有自己还在坚守着一台可怜的V6引擎。为了提高自己的战力，在跳票了近半年后，他们终于在纽约车展上带来了全新的玛莎拉蒂Levante Trofeo。今天小编就带你们进一步的了解下这款全新的玛莎拉蒂Levante Trofeo吧，那么这款车究竟是款什么样的车呢？别急，小编这就继续往下说。

创厂超过百年历史的MASERTI，一路走来始终以打造高性能赛车驰名，强调将Grand Touring壮游精神融入于日常生活之中。早在1947年便推出首款带有GT精神概念的双门跑车─A6 1500，更于1963年都灵车展发表初代Quattroporte旗舰轿跑，让优雅和性能完美结合，开创汽车史上全新四门轿跑级距，再次将GT精神发扬光大。玛莎拉蒂始终贯彻理念推出惊艳之作，以强势性能跨越想像界线，开创属于顶峰人士的光景，而2016年问世的首款高性能豪华休旅Levante，同样承袭品牌百年DNA，在兼具奢华与性能的同时，也不忘延续GT壮游精神，深受品味人士与性能玩家所喜爱。

今年在纽约车展上，玛莎拉蒂再次挑战极限，推出Levante Trofeo这款搭载顶尖动力的超规格旗舰跑旅，不只外观与内装细节重新打造以因应大幅提升的性能，由Ferrari工厂组装的3.8L V8双涡轮增压汽油引擎，更造就出0-100km/h仅3.9秒的惊人加速实力，辅以玛莎拉蒂驰名的奢华座舱打造功力与超越层峰等级的奢华配置，强势进军Super SUV市场。为带给消费者与众不同的崭新感官，玛莎拉蒂Taiwan特别在上市发表会举办在甫于11月1日揭幕的台中丽宝FIA G2国际赛车场，同时也是台湾史上首次于赛道发表之SUV车款。全新Levante Trofeo即日起正式上市，建议售价为新台币898万元起。

Levante Trofeo依循玛莎拉蒂多年传统，引擎皆出自FERRARI的Maranello工厂打造，3.8L V8双涡轮增压引擎的设定与旗舰房车Quattroporte GTS相同，但为因应更高的车重，Levante Trofeo不只搭载Q4智能全时四驱系统，曲轴、汽油泵浦与涡轮等多处零件亦经过强化，最大马力一举来到590 hp，输出创玛莎拉蒂量产车纪录，与玛莎拉蒂顶级限量超跑MC 12的630 hp旗鼓相当，而最大扭力更提升至74.5kgm，搭配ZF八速手自排变速系统，仅需3.9秒就能完成0-100km/h加速，极速更来到304km/h，全车系标配主动式气压悬吊系统，提供多达六段车身高度调整，无论是Off Road或疾速操驾都能随心所欲。

而在Levante Trofeo身上，驾驶人更可享有专属CORSA赛道模式，启动后能直接降低车高35 mm至Aero 2级别并提升Skyhook主动式悬吊阻尼系数，同时加快引擎与变速箱反应速度，再辅以50：50完美前后车身配重、延后循迹系统的介入时机与更适合激烈操驾的四轮驱动参数设定，造就同级对手难以匹敌的极致性能与驾驭乐趣。玛莎拉蒂集成车辆控制（IVC）系统首次在莱万特成立，通过帮助防止车辆不稳定而不是将“驾驶员错误”纠正为“驾驶员错误”，提供令人印象深刻的驾驶动态，更好的性能和真正的玛莎拉蒂驾驶体验传统的电子稳定程序（ESP）系统。

总的来说小编认为这款车是真的不错，外形时尚、动力与内饰配置都不俗，无疑是一款好车，相信很多车迷一定会非常的兴奋期待它的到来，不过毕竟每个人的看法都是不一样的，不知道你们是怎么看的呢？欢迎大家在以下评论区留下你们不同的观点哦，我们评论区见。