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以独特性强势来袭的玛莎拉蒂Levante Trofeo
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以独特性强势来袭的玛莎拉蒂Levante Trofeo

面对一度被保时捷卡宴霸占的豪华品牌SUV市场,玛莎拉蒂Levante曾经也有不俗的战力,不过随着卡宴自己的升级,加上宾利、兰博基尼等一众大佬入局,玛莎拉蒂横扫一圈发现只有自己还在坚守着一台可怜的V6引擎。为了提高自己的战力,在跳票了近半年后,他们终于在纽约车展上带来了全新的玛莎拉蒂Levante Trofeo。今天小编就带你们进一步的了解下这款全新的玛莎拉蒂Levante Trofeo吧,那么这款车究竟是款什么样的车呢?别急,小编这就继续往下说。

创厂超过百年历史的MASERTI,一路走来始终以打造高性能赛车驰名,强调将Grand Touring壮游精神融入于日常生活之中。早在1947年便推出首款带有GT精神概念的双门跑车─A6 1500,更于1963年都灵车展发表初代Quattroporte旗舰轿跑,让优雅和性能完美结合,开创汽车史上全新四门轿跑级距,再次将GT精神发扬光大。玛莎拉蒂始终贯彻理念推出惊艳之作,以强势性能跨越想像界线,开创属于顶峰人士的光景,而2016年问世的首款高性能豪华休旅Levante,同样承袭品牌百年DNA,在兼具奢华与性能的同时,也不忘延续GT壮游精神,深受品味人士与性能玩家所喜爱。

今年在纽约车展上,玛莎拉蒂再次挑战极限,推出Levante Trofeo这款搭载顶尖动力的超规格旗舰跑旅,不只外观与内装细节重新打造以因应大幅提升的性能,由Ferrari工厂组装的3.8L V8双涡轮增压汽油引擎,更造就出0-100km/h仅3.9秒的惊人加速实力,辅以玛莎拉蒂驰名的奢华座舱打造功力与超越层峰等级的奢华配置,强势进军Super SUV市场。为带给消费者与众不同的崭新感官,玛莎拉蒂Taiwan特别在上市发表会举办在甫于11月1日揭幕的台中丽宝FIA G2国际赛车场,同时也是台湾史上首次于赛道发表之SUV车款。全新Levante Trofeo即日起正式上市,建议售价为新台币898万元起。

Levante Trofeo依循玛莎拉蒂多年传统,引擎皆出自FERRARI的Maranello工厂打造,3.8L V8双涡轮增压引擎的设定与旗舰房车Quattroporte GTS相同,但为因应更高的车重,Levante Trofeo不只搭载Q4智能全时四驱系统,曲轴、汽油泵浦与涡轮等多处零件亦经过强化,最大马力一举来到590 hp,输出创玛莎拉蒂量产车纪录,与玛莎拉蒂顶级限量超跑MC 12的630 hp旗鼓相当,而最大扭力更提升至74.5kgm,搭配ZF八速手自排变速系统,仅需3.9秒就能完成0-100km/h加速,极速更来到304km/h,全车系标配主动式气压悬吊系统,提供多达六段车身高度调整,无论是Off Road或疾速操驾都能随心所欲。

而在Levante Trofeo身上,驾驶人更可享有专属CORSA赛道模式,启动后能直接降低车高35 mm至Aero 2级别并提升Skyhook主动式悬吊阻尼系数,同时加快引擎与变速箱反应速度,再辅以50:50完美前后车身配重、延后循迹系统的介入时机与更适合激烈操驾的四轮驱动参数设定,造就同级对手难以匹敌的极致性能与驾驭乐趣。玛莎拉蒂集成车辆控制(IVC)系统首次在莱万特成立,通过帮助防止车辆不稳定而不是将“驾驶员错误”纠正为“驾驶员错误”,提供令人印象深刻的驾驶动态,更好的性能和真正的玛莎拉蒂驾驶体验传统的电子稳定程序(ESP)系统。

总的来说小编认为这款车是真的不错,外形时尚、动力与内饰配置都不俗,无疑是一款好车,相信很多车迷一定会非常的兴奋期待它的到来,不过毕竟每个人的看法都是不一样的,不知道你们是怎么看的呢?欢迎大家在以下评论区留下你们不同的观点哦,我们评论区见。


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