30万的预算对于中级车而言虽然不算一笔“巨款”，但选择同样可以很多，基本可以购入相对高级的车系。不过如果降低品牌的要求，选择更高配的车型似乎是更有保障的做法，简直让人难以抉择。下面就来介绍两款30万预算中级车，大众迈腾380TSI DSG 旗舰型和奇瑞捷豹路虎XEL 2.0T 200PS 精英版，一同来看看哪款才会是更好的选择。

　　大众迈腾380TSI DSG 旗舰型

　　大众全新迈腾自上市以来就引起了不小的轰动，至今在市场上也一直是中级车的标杆车型，新车更加运动的风格，让线条的使用更加凌厉，扁平化的风格也是全新的家族脸谱。

　　迈腾在外观设计上具有强烈的大众家族式风格，车头细长的多横幅进气格栅与多边形大灯相连接，使车头更加扁平宽大。流畅的车身线条和较低的离地间隙使迈腾的整体造型更为沉稳大气。尾部造型圆润饱满，尾灯采用了LED光源，即便在雾天也具有很强的穿透性。

　　迈腾采用了大众经典的内饰设计风格，整体造型简洁清晰。中控台上大面积采用金属拉丝材质，使内饰更加时尚，同时还采用时下流行的贯穿式空调出风口设计，为车内营造出更加宽大的视觉效果，而仪表盘则运用双炮筒式设计，黑底白字显示效果清晰直观。安全、操控配置方面，迈腾全系车型标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。除此之外，380TSI DSG 旗舰型还配有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、感应后备厢、全景摄像头、自动泊车入位、自适应巡航、HUD抬头数字显示、9.2英寸中控台彩色大屏、12喇叭Dynaudio音响系统、随动转向大灯、远近光感应系统、智能远光灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后排侧遮阳帘、后风挡遮阳帘、三区自动空调等配置功能。

　　动力方面，新车提供三种动力选择，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。

　　奇瑞捷豹路虎XEL 2.0T 200PS 精英版

　　XEL作为一款由运动血统十分纯正的中型车改进过来的长轴版车型，同那些本就以可观的乘坐空间而著称的传统豪华中型车相比，其空间表现略显逊色。但XEL的运动基因并没有因为轴距的加长而消失，这也使得它兼顾了实用性和运动性。

　　XEL采用了全新家族设计语言，大面积进气格栅突显出其运动属性，头灯采用远近光一体式设计，并配有标志性的J型日间行车灯，尾部设计简洁，双边单出式排气布局赋予其一定的运动气息。

　　内饰方面，XEL采用了环绕剧院式座舱设计，10英寸触控式屏幕显示效果非常细腻，内置捷豹InControl智能驭领系统，操作简单合理。全液晶仪表盘的配备则提升了内饰的科技感和档次感。配置方面，XEL全系标配了发动机自动启/停、疲劳驾驶提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、电动天窗、全景天窗、多功能方向盘、无钥匙启动系统、主/副驾驶座电动调节、定位互动服务等功能。

　　动力方面，XEL提供了2.0T高/低功率两款发动机供消费者选择，其中2.0T低功率发动机的最大功率为147kW（200Ps），峰值扭矩为320Nm。传动方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱 ，其独特的旋钮换挡方式对于刚上手的人来说需要一段时间适应，但上手难度很低，使用起来也非常方便。

　　总结

　　综合来看两款车当然各有千秋，不论是从外观上还是内饰配置上，可以说整体的定位和区别度还是比较大的。如果你更喜欢时尚运动外观以及更好的驾驶性能，大众迈腾380TSI DSG 旗舰型或许会更对你的口味。而如果你是偏好典雅的绅士风格和精致的内饰装扮，奇瑞捷豹路虎XEL 2.0T 200PS 精英版会是个不错的入门尝试。