最值得期待的天籁来了6.4秒破百 快的让你怀疑上错了车
速度永远是衡量一辆汽车的重要标准。自从汽车诞生后，人类就一直在不断挑战汽车工业的极限，创造速度更快的钢铁野兽，因为在极速状态下，一辆汽车的优缺点最能表露无遗。全新天籁2.0T车型凭借着0-100km/h加速时间6.42秒，100-0km刹车距离36.6米，这两项出色的性能测试数据，大气的宣誓自己的诞生。对于诸多同级别的车系，天籁的性能是望尘莫及的，而对于天籁，优越的加速性能已经直逼诸多更高等级的汽车。 http://spider.nosdn.127.net/9e94d97c36b7a88de2a02bc5eda6a996.jpeg 新车采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，大尺寸的进气格栅造型更为时尚，引擎盖上隆起的线条富有力量感，回旋式日行灯，侧面造型也非常的修长，并且腰线又下之上延伸，显得动感十足。 http://spider.nosdn.127.net/b672316a0a13cf273e1aacb53d13cd5d.jpeg http://spider.nosdn.127.net/a252737b60a1a9cbd320c1bc27ea4540.jpeg 整个尾部的层次感还是很不错的，尾部保险杠还配备了较为宽大的银色护板，但整体感觉比较平整。双边双出排气管，来提升整车的运动感。车身尺寸方面4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，长宽高都有所增加，轴距更增加了50mm。 http://spider.nosdn.127.net/9a9d941d924fee7001ba69ccd10b4831.jpeg 内饰方面，天籁内饰设计更显简约时尚，并采用了黑白两色搭配，木纹饰板让整车显得更加有层次感，主流的悬浮式的8英寸中控屏，D字多功能方向盘，换挡区附近也有装饰条。三辐平底方向盘握感很不错，比现款饱满，直径有所缩小。多功能按键位置合适，还带有换挡拨片。ACC自适应巡航带有排队功能。仪表盘简单明了，跟现款差不多。 http://spider.nosdn.127.net/1ac5969c39744397528140106c9b6ed6.jpeg 动力方面，搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，2.0L还是老款天籁那台发动机。新的2.0T发动机252马力，爆发力还是很强的，基本秒杀现有B级轿车。百公里6.4秒，目前百公里综合工况燃油消耗量为6.6L/100km。 http://spider.nosdn.127.net/d8d66ef89e63e21d0a72a792b0cba244.jpeg 总结 通过测试数据可知， 2.0T车型的加速和制动性能都是让同级别汽车可畏的对手，甚至高级别的汽车也不敢对其懈怠。这台高性能的野兽可以说颠覆了很多人对于日系车传统的省油舒适的古板印象，不得不惊叹其令人惊艳的表现。而能有如此好的性能表现，其搭载的VC-TURBO发动机肯定是最大的功臣。
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